Tingkatan Fitur dan Teknologi Motor di Tanah Air, Silahkan Ditambakan!!! 21 Maret, 2013
Posted by proud2ride in General.trackback
P2R coba telusuri ragam fitur dan teknologi yang ada di motor tanah air. Kemudian perkembangan tersebut dibuatkan tingkatan berdasarkan yang ada di benak bikers. Berdasarkan tingkatan yang secara tidak langsung disepakati. Apa saja…???
Posisi Mesin
Awalnya mesin motor untuk bebek dan motor sport posisinya datar. Untuk motor sport, saat posisi mesin datar sudah gak ada lagi kali ya. Dulu seinget P2R adalah Honda Win. Saat ini semua posisi mesin motor sport sudah tegak. Kalo matic masih masuk kategori datar semua. Ada gak ya matic di tanah air yang posisi mesinnya datar….???
Nahhh…. untuk bebek, posisi mesin tegak diapresiasi lebih oleh bikers. Contohnya Yamaha Jupiter MX135, Suzuki FU150 dan Honda CS-1. Pokoknya kalo bebek mesin tegak, dianggap lebih ok dibanding mesin datar.
Mekanisme Katup
Kalo yang ini sudah pernah P2R bahas. Mulai dari OHV, OHV, multi valve SOHC dan DOHC. Mungkin nanti akan muncul teknologi motor tanah air dengan mekanisme katup seperti di mobil. Diagram katupnya bisa variabel sesuai putaran mesin. Nah, kita tunggi saja siapa yang akan duluan????
Pemasok Bahan Bakar
Sudah pasti karburator sangat populer. Sampai akhirnya, karburator tidak mampu lagi menjawab tantangan untuk emisi bersih, irit dan kestabilan campuran bahan bakar dan udara. Akhirnya lahirlah sistem injeksi. Diatur oleh ECU/ECM atau ada yang bilang computerize.
Sistem injeksi juga banyak tingkatanya. Mulai yang pakai O2 sensor yang membuat fuel ratio makin presisi. Dan ada yang belum pakai. Tapi meskipun belum pakai, injeksi tetap lebih bagus dibanding karbu.
Sistem Starter dan Pengisian
Dulu dan sampai saat ini, masih populer sistem starter dan sistem pengisian adalah dua hal yang berbeda. Sistem starter banyak mengandalkan motor sarter alias dinamo starter, modelnya terpisah. Dan pengisian mengandalkan magnet dan kumparan lalu distabilkan oleh kiprox.
Saat ini, Honda mempopulerkan ACG starter. Sistem starter dan pengisian menyatu. Tidak ada lagi dinamo starter. Hanya ada magnet dan kumparan-kumparan yang terhubung langsung dengan poros engkol. Saat awal menghidupkan mesin, magnet dan kumparan berfungsi sebagai starter. Setelah mesin hidup berfungsi sebagai pengisian. Tentu saja masih butuh kiprox.
Side Stand Switch
Fitur ini lahir karena kebutuhan untuk keamanan. Matic yang gak pakai gigi, sangat riskan jika kondisi diam, standar samping, kemudian ada yang pelintir gas. Motor bisa lompat. Bahaya. Sehingga ditambahkan fitur side stand switch agar saat posisi berhenti dengan standar samping turun, mesin mati. Lebih aman.
Parking Brake Lock
Lahir atas kebutuhan jika bikers ingin parkir di dataran yang menanjak atau turunan. Cukup tarik fitur ini, motor enak diparkir di kondisi daratan kayak apapun.
Combi Brake System (CBS)
Semua juga sudah tahu bahwa komposisi pngereman motor itu harus lebih besar yang depan daripada yang belakang. CBS bertugas untuk mengaturnya secara otomatis. Fitur ini membantu bikers yang cara ngeremnya belum benar. Sehingga lebih aman.
Idling Stop System
Atas banyaknya bensin terbuang saat mesin idle, misalnya di lampu merah. Dan atas mengurangi racun yang terbuang saat mesin idle tadi, maka lahirlah idling stop system (ISS). Fitur ini adalah peyempurna dari sistem injeksi yang tujuannya tidak cuma ramah lingkungan, tapi juga irit bensin.
Seterusnya apaan yaaaa…. tambahkan dongggg…..!!!
1
Berarti honda beat harus dikasih iss. Karena sebagai matic terbanyak terjual sama dengan penyumbang polusi terbanyak senusantara dalam kelas matic roda 2 tanah air.
Hayoo honda segera kasih beat iss.
Gimana fby? P2R ga bisa mengelak. Siapa penyebab polusi udara terbanyaj. Jiah
khan terbanyak sebelumnya si mio kang?
si beat sih pasti sptnya, tapi mungkin nunggu si mio ganti wajah kali yach
Semoga
beat yg baru kualitasnya payah brooo, banyak yg kletek-kletek di jalanan, entah berapa kali ane jumpai gitu
bukti? hoax doang lu kayak jaos si raja dongo!!!
noh liat new jupiter z yg karbu & yg fi lampu belakangnya manggut2 pengen copot bwakakakakakakak
huss gk mungkin! Semua motor yamaha itu kualitas demit! Any question?
Itu new jup z yg karbu, kalau jup z1 sudah gak.
neeeeeih contoh orang dengki tarnolol
@pak tarno yang bukan tukang sulap tapi sebagai sales yangmahal pinggir jalan klo jualan pakai BC produk tetangga makin gak lakulah produk lo nyong. seperti mio j*l*k, mio G*g*l T*t*l, Xeong RaCun, bilangin aja lo ke YIMM klo bikin produk yang bagus dan kurangi konsumsi BBM tapi jangan disunat Power dan Torsinya biar kelihatannya irit tapi sebenarnya tetap aja boros alias rakus konsumsi BBM.
hahahaaa…… ke orang lain bilang BC nah…dia sendiri malah BC….
ganti ban belakang wtf 125 susahnya minta ampun harus bongkar swing arm dan knalpot dari head cilinder design knalpot gak slip on !
si saprol ini di semua trit itu aja komen nya..
mau muntah deh…
ahahhahaha
lu tukang tambal ban yahh?
lagian ngapain bro2 ban dibongkar2 mulu. bongkar kan paling 2 ato 3 tahun sekali kalo ganti ban. set dah mang mau tiap hari.
gw sejak beli vario wtf setahun yg lalu gak pernah tuh mengalami kesulitan kayak si Saproll…emang kerjaan lu tukang tambal ban ya Saproll ???
2
2
numpang ya kakak orong-orong
menurut ane di jakarta khususnya ISS kurang efektif
yang semestinya wajib itu iVtec atau mesin akan membaca putaran mesin di klep menjadi lebih efisien dan lebihj irit
percuma ada ISS bila bahan bakarnya tetep menggunakan premium yg notabennya bahan bakar dengan timbal yg tinggi, dan hanya NEGARA MISKIN yang masih menjual bensin premium
seharusnya user lebih bijak dibanding tunggangannya
jos opini anda
Premium dah bebas timbalkan? Oktannya aja yg lbh rendah dari pertamax…
@ayah rafly
km mau tak kasih menyan?
Dongonya Parah km!
malu ah jadi ayahnya rafly dongonya nggak ketulungan…gimana mau ngajarin anaknya sebagai generasi penerus,kalo dongonya yg diturunin…
@triatmono
Saya mau dong ikutan dibilang dongo parah dan dikasih menyan sekalian..
Karena Premium Pertamina sejak 2006 SUDAH BEBAS TIMBAL…!!!
Dukung es jeruk legi!!
terimakasih …
berarti opini ane dibaca*
sang dongo
iss itu hanya optional.. klo gk suka beli aja yg non iss..
kan gk ada paksaan beli otor..
4
itung-itungan yae
tanya gan, semakin canggih apakah semakin praktis dalam pemakaian?
yach belum tentu boss
tapi liat skala manfaatnya aja
kl hemat ane ya kak..
ISS sama persis seperti kita switch off mesin aja, ga ada pengaruh kemana2 apa lg ke gas buang
setelah jalan, gas buang tetap keluar… hanya berbeda saat mati saja
jadi teknologi maju yang terbelakang, menurut ane
karena tetap tidak merubah hasil pembakaran
lah kalu gas buang ngak keluar, yach mati dong mesinnya om.
yach minimal sedikit mengurangi volume gas buang
memang gan, tapi seminimal apa sih langkahnya?
berapa persen dari yg dihasilkan selama perjalanan si-user..
tetap saja ga sepadan antara motor berhenti karena ISS dan motor jalan bro
karena yg penting bukan matiin mesin bisa ngurangin gas buang, tapi yg penting bagaimana hasil gas buangnya itu ramah lingkungan*
kalo itu motor jadul jg bisa kek ISS, cukup off kunci kontak dia dah adaptasi ISS dan ikut peran serta go green, tapi setelah mesin nyalah ?
—– ? —–
khan semua merk motor juga gitu om, gitu juga mobil
jadi?
pake sepeda motor listrik/sepeda
kalu mau idealis
jadi?
khan semua merk motor/mobil juga gitu.
minimal ada usaha selain injekssi, walu belum maksimal
yach kalu mau idealis, pake :
sepeda listik/motor listrik/mobil listrik
Setuju…klo perlu hibrid dl….pas butuh aselari pake bbm…klo dah langsam oper ke sistem listrik…pasti irit bbm…mobil aja dah pake…motor siapa yg duluan hayo? Biar yg lain segera menyusul….
Akselerasi maksudnya…
Semakin komen semakin keliatan dongo nya…Sekecil apapun hal yang baik kalo itu memiliki tujuan bagus…ya kita dukung aja,nggak usah nyari celah buat debat kusir…dan coba ngeliat segala sesuatunya dari sisi positif…Yamaha kekeh jadi pendobrak era sport injeksi dan nggak pernah nyerah saat semua orang ngeliat sebelah mata potensi motor injeksi tanpa kepercaayaan kita serta dukungan sebagai konsumen apa bisa saat pabrikan lain mundur jualan injeksi…sampe sekarang mesin ber cc kecil injeksi udah akrab dengan keseharian kita….ente mau kayak india…injeksi sulit masuk disana malah unit yg udah aplikasi banyak yg di diskontinue…indonesia juga bakal gitu kalo isinya orang DONGO kayak ente!!!
ambil positifnya aja bro, sesuatu yang besar dimulai dari yang kecil. jgn sepelekan hal2 kecil termasuk amalan dan dosa2 kecil kita. piss.
walah mau bls buat ayahrafly malah loncat jauh bgt.
ane jg ambi positifnya kok bro…
positifnya konsumen banyak pilihan atas produk2 atpm yg bergulir
semoga seimbang antara kemajuan teknologi dgn kemajuan berpikir para usernya..
jd asik aja ah..pake panas2an segala
beli juga nggak, padahal motor honda yg dirumahnya dah hampir 10tahun..boro2 injeksi, spartpartnya aja imitasi semua
hehehee
—- hiks
ayah rafly : goblok banget sih lo jadi orang.
punya otak po ra sih.
teknologi iss itu mengurangi pencemaran itu kan bagus
dari pada ga sama sekali.
wong goblok kok hidup menu-menuhin dunia saja
maklumin om, demi asap dapur ngebul…ya harus begitu…
ane bukan sales om..
—- ane user
ane cuma kasih kenyataan..solusinya bukan matiin mesin ajah selama 30 dtikan..
tapi hasil gas buang yg penting untuk jaga lingkungan bersih
kalo ada mesin dengan super injeksi, hasil pembakaran non emisi seperti elektrik bertambah irit
itu idaman ane bro*
bensinnya apa om?
tetep aja om..cuma berhentiin pembakaran 30 detikan aja ..setelah itu ngebul lagi..
jelaskan
ga ada yang heboh !
boleh juga tuch ninja 2 tak kasih iss..:D
piss
@ayahrafli yang dongo dan bloon ISS dan Switch off tu benda klo ISS berhenti 3 detik otomatis mesin berhenti tetapi begitu puntir gas lansung jalan, klo switch off itu dimatikan manual klo mo jalan harus pencet stater dulu baru hidup terus pelintir gas baru jalan, itu bedanya. lo itu dongo dan idiot krena diajarin blogger idiot si uban triatmonyong yang gak bisa menerima opini dari pengunjung blogg yang dibayar YIMM.
ya mbah ane paham
buka penjelasannya disni om..
http://world.honda.com/motorcycle-picturebook/idling-stop/
bukan ISS yg ane permasalahkan, menurut ane ISS jg suatu kemajuan yg dijual dgn harga murah bisa bermasyarakat sekarang.. setelah abs
tapi lebih baiknya lagi, apa bila teknologi yg diadaptasi oleh atpm adalah gas buang, bukan menstop sementara ( switch) mesin untuk mengurangi emisi buang..itu hanya teknologi baru yg jadul..
semoga ada yg paham, dan ane bukan anak buah siapa2 wkwkwkkk
berani bayar berapa mereka, dapet ape w wat BC yg aneh2
dari awal ane bilang itu hasil pemikiran pribadi ane*
semoga yg baca ga tambah DONGO..
kasian soalnya motor canggih tapi penggunanya masih ngisi premium..
@ Ayah rafly
Bro ente sdh punya andil apa buat peduli sama alam,jelas ente pemakai Mio karbu yg boros & ane yakin pasti sdh ngebul berasap,,,
Ngotot bener ente,, klo ente yakin switch ISS sama persis seperti starter biasa kenapa ngga ente aplikasi ke Mio ente,lumanyun ngurangi polusi & pemakaian bbm di lamer,paling banter ente kudu rajin ganti accu,,,
kata siapa mio ane ngebul bro…??
soalnya seharusnya ahm masih bisa ngasih lebih, ga cuma matiin mesin 30 detik jalan lg…
itu faktanya kan..hanya matiin mesin 30 detik selama berhenti?
setelah itu jalan lg berarti ngebul lg tuh motor .. ?
bener begitu bukan .. ?
jgn karena ane punya mio lalu dibilang ga peduli lingkungan, supra x 125 emang ga pernah ane pake kantor karena kurang pas saat tutup sm bukanya gas..terlalu lola, mending mx
itu ente brarti fanboy honda cui..ane cuma pengguna semua motor jd ngasih opini apa yg ane pake*
ane pake shell super kok bro.. walau terhitung bulannya
jd santai ajah.. rasakan motor sendiri jgn baca ato denger dari orang cui..cupu itu namanya..copas ajah ga ada bukti
3
2
gagal yg penting masih 10 besar jangan lupa catalytic converter,exhaust TEC,RTR,TPS, klo karbu bisa lulus euro 3 gimana om
5
jadi pada ngaco ngitungnya..
intinya
kalu bisa buat teknoli yg murah dan tepat guna
macam sSS
tambah ni..
rem abs.. fungsinya mencegah ban ban terkunci/slip karena tekanan rem berlebih..
eh yach , kali aja 2014 wtf pake nich rem
tapi nunggu xeon nambah fitur dulu kali yach
fitur nonAHO,kalau jalan lampu hidup,berhenti lampu mati walau mesin hidup,susahnya kalau ada operasi lalulintas motor suruh berhenti,c*pek deh
ban pake tubeless
yg belom ada ya side stand switch buat bebek,,,sering liat para biker moped lupa naikin standar pas udah jln,,,giliran nikung ke kiri baru berasa terpental krn standar lupa di naikin,,
sip saran bagus tuh
ato CBS di motor selain matic,,kyk cb trigger yg udah pke cbs pdhl motor batangan
OMJ(otomatis maki/misuh j*nc*k)bila disalip/dipotong secara kasar,supaya yg dimaki malu sendiri
kalo disalip sama alayers, mending ente pepet dia sampe berhenti di pinggir jalan…
apa yah…di mio GT udah cukup banyak kok fiturnya…yah saya dukung aja deh kalo penambahan fitur..
sebutkan dong om,
biar kita kita dimarih paham
sushi88blog mio G*g*l T*t*l tu produk meong jelek yang ganti baju plus copas fitur punya kompetitor, sangat memalukan dulu bicara klo pbl, sss gak penting itulah Yangmahal telan ludah sendiri. termasuk lo sebagai salesnya dengan gigihnya bilang klo produklo tuh paling sempurna, tapi penilaian konsumen lain. klo lo yang menilai pasti tidak obyektif, walau yatanya culun dan katro berat.
ya menurut ane yg dongo mio ga gagal om
buktinya iritnya masih bisa sm dengan kompetitor, kalo ane pribadi hal itu yg ane nilai..
semisal fitur2 lain wat ane pribadi ga begitu masalah..wong sama ajah, dan apabila ada upgrade2 dimotor sepertinya wajib akan hal itu..
fitur ga musti ngikutin kok, wong semua yg namanya teknologi otomotif cuma dari hasil pengembangan bukan ciptaan murni
adanya teknologi baru di tanah air…sebenarnya siapa yg tertinggal ? ya Indonesia kenapa tidak jd pioner peluncuran teknolgi pengembangan
opini…
posisi mesin
“Kalo matic masih masuk kategori datar semua. Ada gak ya matic di tanah air yang posisi mesinnya datar….???”
tegak maksudnya….???
anti lock brake system (ABS)
fitur mahal tungkel!
mahal apanya..kalo perlu wajib itu
abs itu wajib !
kalo bisa skalian pasang sensor bisa mundur sendiri
kek ford
ajib tuh kel!
pasang aja di wajah anakmu itu…
nii orang tua nyocoott ae…
mio boros ae dibanggain..
fitur canggih tapi bisa gak kalo di kemacetan jakarta gitu, apa mesin bakal mati terus atau ada jeda ketika mati (ISS hidup) dan kemudian jalan lg, dijakarta kan macet nya ampun2an tuh… tarik gas n tutup gas gak tentu waktu…
kalu saya tanyken kepada owner pcx dikantor ane, tuh fitur jarnag diaktifkan, kecuali sabtu minggu
maksudnya? bisa di aktifkan dan non aktifkan? bukannya by default?
pada Vario ini apakah by default or bisa di Aktif dan Non Aktifkan?
memang bisa di non aktifkan dan di aktifkan
mklum bro,roy perod wannabe kan taunya motor yamaha SAZA mengikuti ningrat triatmono
di pCX ada sensor berat di jok,
kalu ada yg duduki jika iss diaktifkan , maka iss akan aktif,
tapi jika tidak kdiduduki akan non aktif,
misal kalu lagi panasin mesin pake standard tengah walu tombol iss diaktifkan, fitur tsb akan off
ooo begitu… tengks om atas pencerahannya…
ane gak tau PCX n gak pernah numpak, kalo emang bener ISS nya begitu berarti canggih juga ya…
worthed banget kalo gak ada ngorok n makan busi… jadi bener2 pantes buat harian dan macet2an…
ane juga kagak pernah numpak, cuma kebetulan org temen kantor punya
yach tak tanyeken sekalian.
tapi emang harga ngak bohong yach.
design body bongsor ama prestigenya
yach dua kali lipat wtf 125 iss.
wajar sptnya
kalo wtf yang baru minim masalah dengan fitur segambreng? wah wah wah… emang mantep….
lo sebenarnya tau tapi pura-pura krena lo sudah kemakan bloger bloon dan katro si triatmomok ubanan bayaran YIMM
kalo ente di depan ane,… ente ngemeng begini, udah ane tempeleng ente brot…
gw gak pernah naek PCX dan gak tau konsep ISS,… makanya gw tanya,… kalo gw tw ngapain gw tanya?
,1-3 tahun oke, selebihnya…..wassalam, lagian gak papa kok, motor ndaho kan cuma dipake 3 taun, abis itu wajib dijual
makanya plg laku pak, kaya hp gitu
wow, kok lebih lama dari vega zr ane? vega zr ane cuma 2 tahun, abis itu penyakitan, akhirnya ane jual deh
rem ABS, riding data logger,
MP3 player (TVS), mobile charger, floating brake system
dimobil bila hujan wiper nyala oto,dimotor bila hujan RPM dilimit di6500RPM,bila ada penahan angin tambah tegak dan panjang
lampu projector sama kunci remote
Masih ada teknologi dual clutch, transmisi ala tiptronic buat di motor, terus rem C-ABS gak dibahas kan di CBR udah ada.
yach namanya manusia, tempatnya lupa
maksundy u/ kelas entry-mid di lokal marih, jgn liat moge
populasi metik makin banyak, fitur jg rata2 y sm, umumnya kelemahan ada di akselerasi, boleh dong saatnya keluar hypermatic full clutch!
@Brigade Jalan : SETUJU BEAT FI WAJIB DIKASIH FITUR ISS.
menurut ane ga bro
tapi semua yg namanya motor wajib pakai ini
setelah semua motor sudah injeksion
lari ke vtec
baru deh berjaya tuh atpm
dasar tungkel ente!
Iss bisa diaktifkan pake switch di kanan. Di aktifkan pun hrs memenuhi kondisi spt suhu mesin sudah 60 derajat, sudah berjalan min 10km, dan kondisi jok terkunci.
Ohya lupa, teknologi velg harlem shake belum dimasukkan yah? Itu sudah dipatenkan oleh pabrikan sebelah lhhooo.. Kalo H mau ikutin trend velg itu, hrs bayar lisensi..
velg harlem shake maksudnya?
bwakakakakakakak……
@Roy
otak ente d0ng0 banget sih, tapi ngaku sok pinter kayak jaos
@roy
velg mio yang goyang dombret mirip harlem shake
oooo
harlem shake tarian yang di AGUNG2KAN oleh triatmomok
dikit2 artikel harlem shake with yamaha katrok
blm pada tau ya harlem shake adlah tarian dajjal???
Yamaha punya lisensi velg harlem shake, honda malah udah duluan punya hak paten body harlem shake
Kalau di bilang penyumbang polusi terbesar, ane lebih nunjuk pabrikan roda 4 yang kolaborasi bikin mobil keluarga murah itu lhoooo (tau kan..) … Dimana mana keliatan tuh mobil. Dan jarak tempuh mobil cenderung lebih jauh & panjang drpd motor, jadi seharusnya penyumbang polusi terbesar ya mereka berdua
Astr*? Grupnya sama ama ngahaem dung..
Gw pengen fitur kulkas di motor. Lumayan buat cuaca panas
Intinya yg kudu titerapkan adalah
teknologi mobil hadir di tiap motor tanah air
harga mati bila ingin kuasai pasar =D
deal ?
—– Hadir kembali
trus banya ditambah 2 lagi bro:-)
tungkel ente!
ga usah bannya ditambah
tapi stirnya ajah
wkwkwkkkk
Saat ini untuk teknologi matik masih dipimpin oleh Honda, kalo sport Kawasaki dech…..
Kalo kelas bebek sepertinya pada berimbang.
Harus itu…
semua fitur itu kebanyakan ada di motor honda. tinggal tambah ABS di motor segment mid – entry level. dijamin sukses besar.
(kata om Taufik TMCblog biaya produksi bakal lebih murah kalo diproduksi dalam jumlah banyak)
kontrol traksi agar gak mudah selip ketika belok saat hujan
Fitur sederhana,lampu senja bisa dinyalakan saat mesin mati kontak dicabut,untuk parkir ditempat gelap,pernah parkir 4jam masih bisa stater
ngarep yg bisa ngecas gadged
semoga pabrikan TOP segera merealisasikan
fitur ban tambahan kalo mau oleng ato mau jatuh sesor ground clreance aktif ban tambahan keluar mencegah jatuh, sensor bila jarak motor dekat dengan obyek lain mencegah srempetan, sensor peringatan oli sudah dlm keadaan tidak baik, kunci pake sidik jari pengguna bisa didaftar siapa aja yg bisa pake, spedo pake full lcd selain buat indicator motor tuh screen bisa jadi komputer tablet and gps masih banyak lagi
sekalian aja bro TV Kulkas Ac Magic Jar..mini compo…dVD player..PS 2…PS 3…wkwkwkwkkwkwkwk….
oh iya ISS hak paten Honda….semoga ga terjadi kasus DTS-i pada Bajaj dengan Honda….
si Bajaj kembang kempis wong udah dipatenin duluan sama Honda Amerika sono…..
fitur GPS juga penting tuh disaat kita membutuhkan ruang gerak dan tujuan……semoga Honda AHM mendengarkan ini….wassaalam deh buat pabrikan sombong…..
bruakakakakakkk
Immobilizer yg paling penting, buat apa fitur segudang tp motor HILANG!!!
next fitur…
Dasar tungkel ente!
Bagasi gedenya manaaa?????
Fitur tambahan yang sangat dibutuhkan yaitu kapan honda bikin pengereman otomatis saat motor didepanya ada lubang ngaga.
ntarr!! Nunggu embahmu kawin lagi! Tungkel ente!
3 mode tingkatan pengaturan mesin, spt yg ada di Suzuki Hayabusa…
wadow… cuma 1 silinder pake gituan?
kalo klingonnya jaos sih gapapa om.. meskipun cuma 1 silinder 225 cc, tapi tenaganya 225 dk.. tapi klingon emang mesti pake traction control deh…
1 – urban mode
2 – sport mode
3 – alay mode (kalo yg ini mesti pake ban cacing kayak klingonnya jaos)
Klo saya pengen ditambahin gps….biar tw jln n ga butuh speedo lg….tp pas jalan jangan diplototin terus…nabrak dong…
tambahin fitur socket lighter dong kayak di mobil2, buat ngecharge GPS & HP… tapi mesti yg waterproof ya…
tambahin lampu hi beam buat kasih peringatan… lampu hi beamnya pake LED yg terang, tapi untuk penerangan malam hari tetep pake lampu bohlam biasa.. jadi cuma hi beam aja
tambahin fitur buat cantolin GPS atau hape android 4″-5″ tapi gak nutupin speedometer… Kalo di motor sport kan enak bisa dipasangin tas GPS waterproof buatan 3rd party… kalo di bebek susah masangnya bos, bisa nutupin speedometer… Jadi usahain lah gimana caranya hape android yg 5″ bisa dicantolin tanpa nutupin speedo
fitur anti maho gmn??
kena hujan buyar semua …
repot cui.. itu sm aja dikit2 liat gps lebih berbahaya
kl itu sm persis kek naek motor sambil telp
hehee
sip mas p2r!
ARTIKEL PEMBODOHAN OTOMOTIF!!
*fb maho mode oncom
knp ya, anak buahku kok rata2 begok2!!
Ada yg tau?
bawaan dari orok om, ditakdirkan utk menghina & mencaci.
makanya fbh pada gak terima dihina2 & bales cacian juga.. kan awalnya dari jaos & ancok ahm operpress si anak kecil… dua orang itu dari taon 2010 – 2011 yg suka nyolot di warung bang taufik & warung ente.. ane ngikutin indomotoblog sejak 2010 om, sering banget tuh jaos & ancok lempar LPG..
kalo qwertot awalnya cuma doyan ngomong bokep, tapi ikut2an jadi anak buah jaos juga om. eh baru lah nongol si roy, peyek, bukan fb dll ketularan dongonya jaos
dulu gw demen ama fbh yg bernick ‘dendy’ bro! Skrg kemana ya??
Tungkel bener!
wew..
bro semua ada yg tau ga nickname dendy ga.. keluarga besa tungkel nyari neh
tu bokin lo tel?
untuk motor bebek, tolong footstepnya rider dibuat bisa dilipat kayak motor sport/kayak footstep boncenger. Soalnya ada kasus kaki nyangkut di footstep waktu nurunin kaki waktu motor jalan.. ngeri banget ngeliatnya.. kaki bisa patah/putus bro…. utk ngurangin “kecelakaan” kaki nyangkut di footstep, tolong footstepnya rider dibikin bisa dilipet..
tolong masukan ini didenger sama semua ATPM, AHM, YIMM & yg lainnya.
thanks
udah ada di honda new blade, namun cuma 45 derajat
up-side-down keknya mantap kedepannya bray!! Tungkel..
@ ayahrafly
Semakin komen semakin keliatan dongo nya…Sekecil apapun hal yang baik kalo itu memiliki tujuan bagus…ya kita dukung aja,nggak usah nyari celah buat debat kusir…dan coba ngeliat segala sesuatunya dari sisi positif…Yamaha kekeh jadi pendobrak era sport injeksi dan nggak pernah nyerah saat semua orang ngeliat sebelah mata potensi motor injeksi tanpa kepercaayaan kita serta dukungan sebagai konsumen apa bisa saat pabrikan lain mundur jualan injeksi…sampe sekarang mesin ber cc kecil injeksi udah akrab dengan keseharian kita….ente mau kayak india…injeksi sulit masuk disana malah unit yg udah aplikasi banyak yg di diskontinue…indonesia juga bakal gitu kalo isinya orang DONGO kayak ente!!!
malu ama Rafly!!!
kasian si rafly kalo ayahnya dongo… Dasar tungkel!
terimakasih..perhatian deh ente
@ om kamil
wkwkwkkk sabar om ah, ente nafsu si bacanya opini ane*
siapa bilang ISS mandul? semua jg ane dukung wong beli jg ga, ane cukup mx wat kerja, supra x 125 wat liburan, sama mio wat bini kerja..
tapi sebenarnya ahm masih bisa nambah teknologi lain selain ISS maenan anak kecil yg seakan2 heboh!
apa si bedanya, cuma matiin mesin aja saat berhenti kan ( hanyo pikir ) setelah itu jalan lg tanpa di stater bila dimotor umum.. tapi kenyataannya cuma itu kan gan…!
apanya yg keren fitur itu ?
tapi bila ada atpm yg bikin fitur meminimkan emisi gas buang diatas standar who baru jempol, hasilnya bisa lebih irit dan efisien..semisal teknologi vvtec di honda mobil…
nah itu baru namanya penghematan bbm dan penghematan isi dompet..
bagaimana opini ane.. ga usah pake DONGO2 an ah
motor masih pada beli aja dah kek RAJA semua
semprul ah !
inikan forum, bebas kok..yg punya aja ngasih opini bebas ga dikatain DONGO, ane yg ngasih opini di bully wkwkwkkk
THINK SMART PLEASE..
Mantap..
http://trexton.wordpress.com/
to AHM helm in udah….yg belum galon in , drum in ,kalo bisa yg semua perabotan rumah bisa masuk bagasi…
dasar tungkel ente
ane pikir sebaiknya supra x 125 helmin di refresh
tanki di depan, agar bagasi muat 2 helm seperti motor2 cina
penggunaan tanki didepan menurut ane bukan hal yg aneh, wong para pengguna supra x 125 helmin kebanyakan joyride, masih di kisaran 40km/jam, jd minim kiranya mengalami keselakaan..
pcx aja bisa tanki dibawah, knpa helm in ga bisa tanki di depan ?
usul ajah… ntar di katain dongo lagi deh
hadeh para alay *
Padahal ngomong nya baik2… tp kok yng bales pke bahasa cacian ya….
kalo saja indonesia berani kayak rakyat india yng suka dngan produk2nya sendiri pasti pabrikan jepang mencret semua.
i love indonesia.
Pantes dikasih injeksi pada ogah
AHO mas bro fungsinya biar mata pak polisi silau liat motor kita, eh sorry…. ,biar motor kita mudah terlihat pengendara lain
YANG BELUM DITURUNKAN DARI PCX, ALARM & REMOTE (BILA PERLU….PADAHAL PERLU BANGET).
SENSOR JOK (ADA YG DUDUK GA? KALO GA ADA YG DUDUK MOTOR GA BISA JALAN MESKIPUN DIGAS). MANTAF GA TUH……..!! ( Maaf pake huruf besar, sengaja).
wkwkkk..pcx emang ajibbb
sesuai sama harganya*
tapi rada repot kalo diadopsi ke motor di kelas 16jtan bro
bisa aja si, tapi harga bakal kena naik…
nanti lama2 harganya ga jauh dari sang kakak PCX
tapi kalo honda ngasih fitur itu dgn harga normal
w sikat lagi langusng inden dah