Jika Motorsport Yamaha 250cc Single Cylinder, Silahkan Main Harga Rp 35 jutaan!!! 19 Februari, 2013
Posted by proud2ride in Yamaha.trackback
Berbagai kemungkinan terhadap jumlah silinder calon motorsport Yamaha 250cc masih ramai dibicarakan. Memangggg…. banyak banget yang minta 2 silinder. Karena patokanya adalah Ninja 250. Tapiiiii…. seperti diutarakan di tulisan sebelumnya, harga akan mahal bro. Motor Rp 50 jutaan, jualannya ya segitu-gitu ajah!!!
Seandainya Yamaha memilih motorsport 250cc yang efisien dari sisi konsumsi bahan bakar dan harga, maka pilihannya adalah single cylinder alias satu silinder. Ngikut mazhab Honda yaitu CBR250 yang juga pakai satu silinder.
Tapiiii…. Yamaha harus belajar dari plus minus CBR250. Memanggg…. CBR 250 efisien dari sisi bbm dan ringan sehingga easy to ride. Tapiiii…. harga kemahalan bosss…!!!
Tantangan P2R buat Yamaha adalahhhhh…. bisa gak ya bikin sport 250 cc, single cylinder, DOHC tampang sporty tapi harga maksimal Rp 35 jutaaaa….???
Tolong wujudkannnnn…. bakalan meledug penjualannya, percaya dehhhh…. hehehe….!!! Karena bikin 2 silinder harga di atas Rp 45 jutaaan, palingan cuma laku 2000-an unit. Capek doang bagi pabrikan sekelas Yamaha.
Piyeeee….???
**********
Buat yang mau email ke P2R untuk kasih masukan atau kasih informasi seputar persepeda motoran tanah air. Send aja ke P2Rbikers@gmail.com
Join with Social Media Proud2Ride:
Fan Page FB = Proud2ride
Follow Twitter @proud2ride
iyo yo. . .bener juga kowe kang. . . .tp emang sensasinya beda kang single sama twin silinder. . . .
ada harga ada rupa
tungkel ente hehehe
Tetep dukung yamaha untuk 2 silinder.
batine kurang akeh
nek aku berharap twin silinder. . .dengan riding position tidak tll nunduk. . .yaaaa koyok ninja 250 lah. . . .
Opo iso yahmaha..
iy tuh..
ayo buktiin
buktiin apanya?
buktiin tungkel
Kalo versi naked CBR250 (kalo masuk indo) harganya 35jt’an bahkan kurang,, boleh juga tuh, yg penting desain sangar lah.. Tapi kalo Single silinder Yamaha 250, fairing, desain ikut YZF, harga bener 35jt’an, mending Yamaha aja dah..
Berarti sama dengan Ninja 150 RR yang 2 tak. Trus leh gawe piye kok iso regane digawe podo? Padahal komponen 4 tak lebih banyak. Di segment 250 cc jangan harap berjualan dengan mengejar volume sebanyak banyaknya. Bisa tembus 5000 unit per bulan aja udah wah banget. Apa lagi 10000 unit per bulan, wow banget.
kalo sampe bisa berarti Ninja 150 RR overpriced donk kalo diitung dari jumlah komponen mesin hehehehehe
kira2 demikian om…
wkwkwk..btw Ninja 150 R/RR memang fenomenal…disaat pabrikan lain terpancing isu pelarangan 2 tak…si Kawasaki masi bisa meraup untung sebagai satu2nya ATPM yg masi menjual motor 2 tak….luar biasaaa
karena pecinta speed sejati dengan budget terbatas cuma bisa di nikmati di Ninja 2 tak. mw ke Ninja 250 mahal om… 50jt… selisih 15jt…
dasar tungkel ente
realita nya begitu om. Ninja L aja udah maknyooosss kok. cukuplah buat bermain2 dengan N250FI…
hah? apa? CB?
iya sich…cuma gara2 isu sesat si Yamaha malah stop produksi RX-King yg jadi ujung tombak penjualan sport Yamaha saat itu
ga bakal bro bisa dipatok harga 35jt…
lah CBR150 aja dah 33jt lebih.
bisa2 yamaha ga untung nantinya.
CBR itu CBU gan, kalau diproduksi di indonesia, bisa2 harganya 25 jeti.
setuju, bikin motor yang murah tapi ga murahan. std power minimal 27 ps, torsi nampol, irit bbm sekelas 200 cc, model macho. dan ga berat, 145 kg cukuplah. n harus rdb!!! spare part juga harus murah.
ayo YIMM berani gak. eits apa juragannya juga berminat tuk beli?
tergantung!
Tergantung tungkel?
Ga mungkin bisa segitu
Jual rugi namanya
Tampangnya harus ganteng..
http://trexton.wordpress.com/
kalo dengan harga segitu terlalu low price
laku si laku..tapi ga balik modal
40 jt az lah
berapapun harganya aq gak beli.
vixion yg 22 jt az aq gak beli kok.
soale ora ndue duit.
*jujur kacang ijo*
kudoakan semoga punya duit dech
klo duit sih punya az.
tp punya cuma buat mencukupi hidup sehari2(makan,sekolahkan anak,dll)
dirumah udh ada 2 motor,kurang apa lagi coba.
ada si Jupe dan mbak Yate
yach udah enyong doaken sampeyan supaya bisa beli alphard.
amiien
gak tungkel ente…!!!
kuatku mung tuku bebek/matic max 14jt an seng iso muat anak 2 +bojo 1.
yach wish enyong doaken sampeyan supaya bisa beli alphard.
amiien
Saran buat YIMM, klw kisaran 26-27 juta paling mungkin ya upgrade scorpio jadi DOHC plug play head Yamaha TTR 250 DOHC 4Valve air cooled 6 speed (Yamaha. TTR 250 dilokalin alias ganti body mnjadi new muscle bike),misal klw 30 jutaan (dbawah 33 juta) paling mungkin ya downgrade Yamaha WRX 250 DOHC 4Valve 6 speed liquid cooled model street fighter atau full fairing dibawah 38 juta..
dasar tungkel ente!
WRX 250 bisa nabokin Ninja 250 dan CBR 250 bolak balik om di drag race…
muka lo juga bisa di tabokin kwkwkwk peace
bisa om… cuma sekarang belom ada yang berani lg neh…
gmn kalo lawan crf?? Dasar tungkel ente!
crf lawan bacot ente aja,,
dasar mbahnya tungkel ente
scorpio aja yg pake single cylinder harga max 30jt
apa kata fby?
fby bilang : dasar tungkel
scorpio 225cc SOHC harga 23jt. gak ada scorpio harga 30jt.
Ada space market di rentang 25-30jt yang masih kosong n cukup potensial digarap. mending Scorpio ajalah dibikin model Supermoto, trus taroh di harga 25-30jt. KLX/D-Tracker yg 24 jutaan aja masih laku padahal mesin sama konvensionalnya kayak Scorpio. Kalo Scorpio supermoto ditaroh di rentang 25-30jt, kayaknya bermodal mesin yg lebih bertenaga lumayan potensial merebut pasar KLX/D-TRacker yang 3000an unit/bulan. Bandingkan ama penjualan Scorpio yg cuma 1000-an unit perbulan
absen
http://megalodon150.wordpress.com/2013/02/19/modifikasi-nmp-headlamp-mirip-si-lodon-dan-shock-depan-byson-josss-tenan/
wow…
ijin nitip mas,[share] cinta terindah sepanjang masa
http://temonsoejadi.com/2013/02/19/dalam-diam-aku-mencintaimu/
Klingon kasih baju aja….!!!
Mantap tuh Yamaha kalau ngikutin saran P2R… Kita juga dukung kok
dasar tungkel ente!
R15 V2.0 taruh di harga 27jt ya…:D ngarep neh…
yah kita lihat lah bagaimana kompetitornya mulai terang-terangan mengusung buat sport CBR 250 yang efisien dari sisi bbm dan ringan sehingga easy to ride..persaingan antara Yamaha dan Honda sepertinya semakin seru ne
untuk urusan desain,semua setuju kalo sport yamaha jauh di atas kawasaki,honda,maupun suzuki.kita liat mulai YZR M1(pacuan motogp yg merupakan motor dengan handling paling sempurna di ajang motogp+juara dunia 2012),YZF R1,YZF R6,YZF R125,dan YZF R15,semua desainya sadis2 n riding positionya nunduk racy abz.untuk urusan dapur pacu juga tak perlu diragukan.kita liat power SOHCnya new vixion aja bisa kalahin DOHCnya honda.apalagi kalo yamaha ampe bikin DOHC.
honda dan kawasaki perlu extra hati2 sama calon sport 250 cc yamaha.
emang motor yg disebutkan diatas pake sohc????????
desain Yamaha emang keren…tapi kenapa gak berbanding lurus dgn penjualannya?….Yamaha pernah beberapa kali menang penjulan juga cuma terjadi di Indonesia….tanya kenapa???
jawabnnya dah jelas.
org ina itu akan liat luarnya dulu, daleman belakangang.
yg penting bisa bergaya, walu merk mocin sekalipun.
beda dgn org luar sono, design itu no 2 kali yach. yg penting nyaman , irit , gaya no 2
gak tungkel ente…!!!
@porn
coba maen2 deh ke blognya mbah dukun satar…..kenapa honda bisa juara dimana….
maksudnya juara selling dimana2……aaah…..
@vikri
Mkasud ente apa, kok suka back stab, klw beda pendapat knapa, nyerang personal lagi..
Head scorpio bisa diganti dngan head yamaha ttr 250 DOHC air cooled
http://www.ttr250.com/Removing_Cylinder_Head/TTR_head_removal.htm
nungguuuu
http://belitong.wordpress.com/2013/02/19/efektifkah-jepitan-matik-yamaha/
loginya kalu maen harga 40 jt,
mending nambah dikit beli ninja, khan konsumennya smart,
2 Cylinder tetapi harga 35 juta..
Berani ?
super klingon?
super tungkel
@bro bdt
YZF R1,YZF R6 menggunakan DOHC
sedangkan YZF R125,YZF R15 menggunakan SOHC.semua motor itu tidak dijual resmi di indonesia.
maksut saya,bgmana kalo yamaha ampe bikin engine DOHC buat market tanah air dgn kubikasi 250cc dan 150cc.ancaman serius buat sport premium honda maupun kawasaki.
@bro jofrin
data AISI,penjualan sport yamaha tanah air per januari mencapai 32 ribuan lebih.sedangkan penjualan sport honda gak ada setengahnya dr penjualan sport yamaha.sumber dr P2R.
jd penasaran yg tau perkembangan motorsport luar negeri…..
http://cars.uk.msn.com/reviews/articles.aspx?cp-documentid=147866191
R1 cmn urutan ke 4…..gmn donk……
di eropa sama india motor singel cyl masi primadona, liat aja yang 2 cyl ga di lirik blass, makanya ninja 250 naik kelas ke ninja 300 demi menghindari babak belur di sana
yamaha targetnya mana? indonesia yang cuma kuenya 3500an di perebutkan inazuma, ninja, z250, cbr,? mau pake 4 cyl sekalipun ga bakalan tersedot tuh konsumen loyal
lagian uda paten tuh kalo sesama 2 cyl andara kawasaki, suzuki, honda, yamaha, yang punya power paling gede ya kawasaki>suzuki>honda>yamaha
kalo di liat torsi, tetep aja ujung2nya kalo sekelas 2 cyl semuanya tetep suzuki>honda>kawasaki>yamaha, inget power yamaha di handling, dan orang indo sebodoo amat sama handling,
tapi untungnya spek cbr sama inazuma sedikit beda, jadi potensial mereka ga bakalan keluar, akibatnya tetapi 2 cyl yamaha tetep bisa di pecundangi sama inazuma dan cbr, di luarnegeri pasti di sukai, tapi ga di indonesia, apa lagi motor cc kecil orang luar lebih suka singel cyl? tambah merongos yamaha
di tengah ekonomi yang sulit bagi yamaha, ga mungkin banyak riset menurut ane, sama aja bunuh diri apa lagi targetnya cuma pasar INDONESIA dengan market berdarah darah, yamaha harus putar akal cari target pasar INDIA & EROPA-AMERIKA demi mencari MS lebih dari 6000 bila kesemua regionala di genjot,
sementara indonesia cukup sebagai flagship, sama seperti, cbr dan inazuma, di mana laku ya suku, ga laku ya ga apa, beda sama kawasaki di mana ninja 250 sama z250 bukanlah flagship, melainkan salah satu tulang pungungg jualan KMI di indonesia
paling masuk logika ya refreshment fazer250
bore up sama stroke up mesin r15,
atau cost down mesin wrx 250(sori kalo salah nyebut)
karena mengusung cyl tungal, potensi terbesar ya naked bike,
terus last penempatan harga, yamaha bahkan bisa posisiin di antara 25-32 juta
apa ga merongos tuh ATPM lain
sori analisa ane lebih mengarah ke kondisi pasar global yang di incar pabrikan besar, bukan ke kondisi analisis di indonesia doank, jadi beda sama tuhan triatstereo yang mikirnya indonesia melulu, dan yakin bgt kue 3500 motor 250 cc akan di rebut total sama yamaha, padahal sih yamaha kalo ga goal minimal 2000an, ongkos impor, ga bakalan nutup malah mengarah ke rugi yang besar,
jualan 250 cc, dengan power di bawah ninja, walau sudah multi cyl, minim fitlur, mau gamau harganya ga bisa 45-50 juta, tapi harus 55 juta, dan berpotensi DOA
paling logis ya itu, yamaha genjot fazer rebon dengan harga yang fit, valuenya juga tinggi, di negara eropa – india jadi primadona, di indonesia jadi flagship murah, target MS internasional 10rb perbulan bisa kecapai, cost bisa di tekan
woooww..
seharusnya ini yg diatas
lengkap amat analisanya bro
Andai saja ente FBY, ane yakin di INA MS nya akan lebih baik dari sekarang….
Sayang otak FBY nya jauh dibawah ente….
Tapi apa MS tergantung FBnya ???
pisss !!!
ya iyalah,
kalu ngak ada fb,
sapa yg beli motornya?
sapa yg upload speed di youtube?
sapa yg kirim email motor cacat?
sapa yg cari ide pecahakan ngorok?
Harusnya isi artikelnya diganti sama ini. Top analisanya.
Wow, nicknya mantap, “triatstereo penyembah yamaha”, emang bener sich, xixixixixi
Fazer aka klingon v2.3 motor sprot sembahan Jaos tuh..
Nunggunya lama,mikirnya mumet,keburu laper,bsk ajalah nunggu yang pasti”.Makan siang dl aja yuk
http://rentmotorjogjakarta.wordpress.com/2013/02/19/sate-klathak-pak-pong/
plg logis yach pake mesin scorpio, tinggal didandani kaya yzf, bisa khan?
kalu itu bisalah 35 jt.
khan katanya yg penting tampilan
35 jutaan ? Apa bisa ?
CBR 150 n Ninja 150 RR aja harganya gk jauh dari segitu, padahal cc masih 150.
http://nofgipiston.wordpress.com/2013/02/18/ada-kabar-yamaha-scorpio-z-kemungkinan-akan-berubah-desainnya/
ingat yach, yamaha cuma jual design,
jadi kalu ngayal 2 silinder agak susah,
keuntungana yamaha global tahun 2012 ini turun, penjualan juga turun
walu yamah juara moto gp 2012, jadi jelas berdasarkan data dan fakta, jurdu di moto gp tidak selalu berbanding luru dgn penjualan, teroinya jadi bener
teori jurdu sama pelonjakan MS tetep masuk di yamaha, tapi ga terlalu signifikan, beda sama pabrikan lain, itu uniknya yamaha, kalo di indonesia faktor rossi peranya besar bgt, inget kasus jupi mx yang di bintangi rossi langsung mengeliat penjualanya?
ingatlah ,
khan masuk dalam teori bahwa perusahan hrs memaksimalkan potensi dan peluang yg ada, walu hasilnya belum tentu berbanding lurus
merek juga ngaruh om. sebagus apapun desain merek laen gak bakal laku banyak. gak usah jauh2 lah megipret vs x-road tampang bagusan mana? penjualan? TVS Apache vs CB150 dari sisi performa dan tampang? penjualannya?
jangan lupakan 1 hal… merek…
250cc ini segment konsumen cerdas ,
merk ngak terlalu ngaruh,
dan ini dah disetujui semua golongan baik fby, fbh , fb smart , dll
jelas ngaruh om… kalo cuma desain doank seharusnya megelli laku keras donks… kenapa penjualannya anjlok? ya karena merek nya megelli.. megelli RV itu kencang juga lho…
itu foto siapa yg gak pake helm? safety riding bro.. !!!
eh tiu big boss yamaha ina
ya tuh….ngajarin g bener..
siapapun dia, safety riding first….
1 cldr? apa kata jaos
sebagian fb samrt khan bilang,
walu 1 cilinder kalu designnya kaya yzf ,ndak apa-apa? nelen ludah sendiri juga khan ngak apa-apa toh?
Kalau yamaha mau bikin satu cylinder di next 250 cc-nya, selamat datang DOHC yamaha.
Yang selama ini mengangungkan SOHC, akhirnya dikasih DOHC juga. Ikut2an honda lagi.
Tinggal nunggu aja dia main di konfigurasi berapa. Kalau strokenya sama scorpio sekarang yaitu 55 mm, berarti bore-nya 78mm.
Itu bukannya mesinnya CBR250 ya?
Cuma karena roller rocker arm-nya sudah dipatenkan sama honda, yamaha nampaknya akan membuat cam langsung menghujam klep seperti DOHC-nya CBR150.
Nyontek siapa lagi? Honda lagi…
Padahal DOHC-nya CBR150 itu DOHC jadul… Kasihan FBY…
yg jelas hampir disemua segment motor yamaha gak pernah berani keluarin produk yg head to head ma honda…
250cc harga 35 juta ?….mentok mentok ya mesin scorpio diboreup jadi 250cc, bagus cuma dapet 20hp kayak Thunder 250…..klo ngk yahh make mesinnya fazer dah, udah paling bagus bgt
sama dong idenya om, pake mesin scorio aja, biaya r & nd nya kecil
jgn pake mesin scorpio ah…wrx aje…yg keren!….
wrx itu pk mesin garuk tanah!
G cocok buat motor berpiring, dasar tungkel ente!
lah crf juga yg versi jalan raya pake mesin cbr250 silinder tunggal……pantes aja kan…wakakakaka….
motor berpiring? UFO?
itu dia bro….tinggal pasang fairing, yahhh mesinnya fazer 250 kan satu cyllinder cukup dah
ente keliatan pinter padahal tungkel!
nyasar maning!
1cyl DOHC/SOHC gpp….asal cantik kaya R6…tapi gak pake lebaaar….hehehehe….
nah ini dah dapet satu konsumen. 1 cilinder ngak apa-apa
wakakakaka….
usul yamaha 1 silinder 250cc..??? ngapain..??
biar CBR250 pujaan ada temannya ya..??
gpp nob…kalo harganya dibawah 40an…kan mantep tuch…gw maksain deh tuker ama NVL…hehehe….
nvl ente knp g dituker ame klingon aje bray?
yach kalu bisa kasih 2 cilinder harga 35 jutaan yach syukurlah.
,itung-itung balas jasa ama ina lah
Itulah si Buta merk !!!
banyak amat tungkel2 koplak yg koar2 wrx menang lawan ninin250!
Pk otak woiy! Wrx itu motor trail yg gede di torsi tapi memble di topspeed!
Dasar tungkel ente!
bener bro! Harus’a si wrx lawane ya si sohc unicam-nya honde…
yamaha gawe supermoto aje 250cc hehee…
@Vikri
Tuh orang komen rusuh d blog ini, gini nh klw komentator nggak bisa terima pendapat berbeda dari orang, sok merasa paling bener jawaban dia, nyerang personal lagi, padahal aslinya juga naik motor bebek aja belagu..
tadi ente sarapan pk apa bro?
pake tungke!!! Wkwkwk
kri pikri! Ada2 aje lo!
Wakakakakakakak, FBT (fanboy Tungkel)
yamaha bikin 250cc….. apa bisa ya..dohc?..
yg gw denger malah tohc!
tirulah kawasaki,
karena ina penyumbang 40% penjualan n250 di seluruh dunia,
maka kawasaki kasih sport terbaiknya dimarih (walu masih kalah dari indhie dan as yg dikasih 300cc ama kawasaki) plus launching 1 dari seluruh dunia.
nah bisakan yamaha kasih motor dohc 2 cylinder DOHC harga maksmial 40 jt lah?
jangan contoh pabrikan yg ngak bisa
Pasti bisa !!!
dengan catatan :
Nggak perlu RDB, karena tromol sdh lebih dari cukup
Nggak perlu Radiator, cukup air cooled aja (udah DS dan FP)
Nggak perlu DOHC, cukup SOHC expert
Nggak perlu ABS, dll karena bisa bikin jari patah
Nggak perlu 250 cc,cukup 225 cc aja
Nggak perlu kenceng….
mau ngebut dimana sih cyiinnnn???
gelo 40 juta? sangat dan amat ga mungkin, kawasaki aja gontok2an mempertahankan MS indonesia yang cuma 2 rebu, ya soalnya cuma 2000 aja uda paling laris,
nah yamaha masuk mau kasi harga 40 juta sangat ga mungkin apa lagi RnD dari india, importnya lebih mahal dari thailand
paling masuk akal ya pake teknologi ckd yang bisa di terima oleh SDM YIMM yang sudah ada, optionya sohc 2 klep atau sohc 4 klep dengan silinder tunggal
1, yamaha kejar irit biaya
2. yamaha ga korbanin kualitas serta performa
3. yamaha ga bakalan deh bunuh diri di sport 250nya ga pake DS sama FP
4. harga harius di bawah atau bersaing sama kompetitor musuh bebuyutanya
5. head to head lawan ninja sama aja bunuh diri, apa lagi bicara performa kawasaki adalah pabrikan yang bisa develope power tertinggi di kelas mopang
power 2 cyl paling mentok di 27-28 BHP
power segitu makanan empuk inazuma sama cbr, bayangkan cbr abs dengan pigyback, atau inazuma dengan pigyback, powernya setara yamaha 2 cyl, dengan cost yang sama, mana mau yamaha di pecundangi oleh seniornya
paling pampang bikin motor 250 dengan kofing mirip minerva, sohc 4 katup 1 cyl, harga mepet minerva,
posisi sport yamaha 250 jadi yang paling murah
selisih harga ninja-new yamaha 250 bisa jadi uang buat nuker parts performa yang uda bisa ngejar
yamaha laris, dan yamah untung
yamaha mau 2 cyl import dari india? harga 60 juta aja uda sukur dan murah banget
jadi pasnya berapa om,?
soalnya aju juga ngak ngerti hal ginian
cuma kira-kira aja.
adum om ,power jgn dibawah cbr dong, nanti fby lemes duluan
logika aja, sohc 4 katup, semburan powernya katakanlah 24-25, tapi torqi pasti di atas CBR, khas banget YIMM, harga bisa di bawah cbr, sekitar 36-38 otr
terus impacnya ya gampang, power yzf250 emang kalah, tapi gear rasio sama kek cbr, artinya top speed bakalan setara keduanya, yamaha punya keungulan di aksel, cocok sama karakteristik khas indonesia, powernya ga malu maluin
sisa yamaha 250 sama cbr 250 bisa buat beli knalpot lokal yang powernya pasti di atas cbr kalo uda ngaplikasiin knalpot lokal
apa lagi kalo bore x stroke sama, bisa lebih hemat tuh,
yg paling penting dengan harga segitu, tambah 10 juta dapet ninja FI, tapi motor kaya yamaha 250, cbr 250 10 juta uda cukup naikin power on the whell setara ninja 250, artinya emang semuanya sebanding lah
biasanya kalo yamamha masuk ke kelas para raja (250cc) apa lagi kasih harga yang murah, bisa rubah peta seketika loh, di tambah kawasaki 2 tak di kubur sama pemerintah, artinya speed freak yang kantongnya cekak akan di hadapi pilihan cbr 150, atau nambah dikit dapet cbr 250,
nah fungsinya yamaha ya mengangu para lonjakan speed freak yang ingin punya motor kencang berkelas juga kan?
mereka ga mau stay di 150 cc 4 tak, larinya ke 250 cc 4 tak, di mana uda injeksi, gampang di oprek, ngelaptop dikit power bisa lebih bengis dari KRR
siplah sharing ilmunya
harga segitu kualitas global atao lokal?
motor lahir dari teknologi moto Gp masa buat motor sport sohc melulu sich?
gpp bro! Biarpun masih sohc yg penting udah 5speed!
6 speed dong, masa kagak nambah-nambah, dah dari 2007
DOHC vs SOHC selisih waktu cuma 0.2 detik. Terus kebanggaan DOHC apa nya om? udah di bantu limiter 11.500 ama 6 speed cuma selisih 0.2 detik dari SOHC Overstroke 5 speed. Menurut ente lebih superior mana?
dan menurut detikom yamaha sedang mempersiapkan yzf-r1 versi terbaru bermesin 3 silinder!!
ini berita Y global lg turun omsetnya.. mo gak mau.. kudu benahi kualitas.. gak cukup ngomong besar…
moga2 saja sadar untuk membenahi produk2nya.. yg sudah ditutupi omong besar
35 jutaan klo di jual di india
yg udah udah, ky Byson udah ckd di indo harga malah naik
Honda duluan…… bisa gak nurunin harga CBR250 jadi 35 jutaan ? Kalo bisa, Yamaha pasti ngikut !
kenapa mesti honda duluan???
ssk, fbl ikut honda masa ini mesti ikutan honda lagi?
jadi first mover dong bro
yang bener PBL ….
Klo ga salah next CBR250 bakalan 2 silinder dech, mudah2an pertengahan tahun ini bisa terwujud
Halahh .. yamaha oh yamaha, sampai kapan kau akan egois dengan tidak mendengarkan suara konsumen.
yzf R15 /R125 aja udah berapa taun kaga dibrojolin …. Kampretossss
pake startegy pas pertama keluarin vixion dulu aja bs 16 juta ..setelah demand naek..ngerangsek dah tuh harga…jadi kalo nakednya bs dah pake mesin FAZER 250 brazil walau masih SOHC 2 klep..ajib kok bs jabanin DOHCnya twister 250cc..harga Bs lah semahal Tiger yang Full Faired..terserah..bisa gak yah bikin DOHC dua silider cc 250???belum ada basenya soalnya
Pabrikan mah selalu untung, jualan separohnya honda masih bisa bayarin rossi, noah, komeng, siarin motogp, iklan mulu di tipi. Biarin aja mau keluarin apa, cocok yg beli dan laku, gak cocok ya discontinue. Kalo bisa 250cc 20jt mutu oke kenapa tidak?
250 cc 20 juta ? Bisa banget. Lu iket tuh 2 unit Xeon bekas 125 cc jadi satu
jiakakakak…dodol lo dorna….
dasar tungkel ente
awas…perhatian perhatian…
jangan menjelekkan YAMAHa………..
nanti disebut DEDEMIT……oleh juragan sebelah
xixixixi
Kenapa ga HONDA saja yg ngeluarin single silinder 35 juta? takut ga untung???
CBR 2 cyl jawabnya ngimpi bro, basis darimana? basis mesin ga bisa di spek down kubikasi kalo bukan stroke down, lha cbr 500 mau di stroke down? ga mungkin bgt lah
logika ternalar NSF 250 itu mesin 1 cyl bro, paling logis ya masukin NSF 250, mungkin namanya cbr 250 rr, dengan timing pengapian beda, jaman sekarang mah, motor dohc sohc, 1 cyl, kalo mesin baru bisa tuh di buat power di atas 35 bhp,
nah komen kaya gini khan enak, bisa buat nambah ilmu
tapi ngomong-ngomong,
ini khan artikel yamaha, kok fby dan fb samrt kagak ada yg nonggol yach??????
dohc vs sohc 1 silinder gak ngaruh banyak kecuali itu multi silinder. solusi paling pas untuk efisiensi emang 1 silinder. tapi untuk kelas 250cc minimal 2 silinder entah itu SOHC/DOHC.
tapi untuk kelas performa jelas DOHC lebih baik.
kalu harga otr 38 juta,
kemudian ninja 250 diproduksi di marih, yach akan susah bersaing sama ninja.
org akan tetep beli yag 2 silinder, nambah dikit
n250 ga mungkin di ckd bro, kalopun ckd harga ga bakalan turun, kalo harga parts mungkin bisa, tapiharga motor tetep, soalnya demi menjaga kualitas dan gengsi
sementara kalo all new model di ckdterus harga turun, ternyata ada sedikit parts yang lebih inferior, katakanlah ketipisan bodi, pasti jadi di maki maki produknya, al hasil harga jadi ga laku, ujung2nya harga second motor lama melambung kaya gl series di desa desa
oh yach bener juga.
tapi diberita katanya kawasaki bangun pabrik?
ya bangun pabrik, kan biar sparepart gampang bro, ninja walaupun laris ada part part tertentu yang ga bisa di penuhi, harus inden 3 bulan aja uda sukur kalo dapet
harga parts juga mahal, terus kawasaki juga ga mau kan punya untung dikit? makanya akan buat pabrik, di CKD tapi harga sama bro, ane ga yakin turun, kalo harga turun, gengsi ninja jatuh donk
sipp
ijin nitip mas,[share] bukalah mata hatimu akan polemik kesehatan bagi si miskin
http://temonsoejadi.com/2013/02/20/orang-miskin-dilarang-sakit/
suwun
dasar tungkel ente!
http://dhukha99.wordpress.com/2013/02/20/motogp-2013-kata-rossi-pedrosa-punya-takdir-aneh-marquez-seperti-dirinya/
Ya mending Motor Sports yang harganya 16 Juta , ngapain beli yang jauh lebih mahal cuman menang Boros & Berisik …
pintar aka smart…
OOT
Komen yg didelete yg sempat diselamatkan dari warung iwb:
158. 3@stereo_ningrat neteral, cicilan er-6r di bayar eko prabowo, 10 jeti perbulan selama 5 tahun, plus bensin eceran, pake shell kalo di publish di artikel saza – Februari 20, 2013
ini bukan kasus pengecut atau pemberani, tiap kita beda pemikiran selalu di delet, kata kasar sebagian komentatorpun di delet dan di moderasi, hanya komentator dengan kata kata kasar dari fans boy tertentu yang tampaknya lolos, mendandakan yang empunya bloger emang sakit hati dengan brand tertentu, atau emang di bayar oleh brand tertentu
jadi BLOGER BAYARAN, sebenernya ga masalah, selama tidak melakukan sebuah kampanye gelap di artikelnya,
tengoklah banyak bloger yang berasal dari fans boy, mereka emang bloger kelas 2, dan ga di bayar sama ATPM, tapi mereka karena respect sama product tersebut, mereka memberi review, baik kekurangan dan kelebihan, tapi ga melulu mereka memaki maki brand lain sampe mengiring opini kalo brand ini jelek
bloger triatmono juga melakukan blunder dengan kasus menyebut beberapa bloger papan atas (sainganya dulu) sebagai bloger ternak, memecah belah pandangan para bloger, devide at impera, dan akhirnya dia menciptakan 2 kubu, bloger independen vs bloger ternakan pabrikan H katakanlah
padahal fakta di lapangan bloger YANG DI FITNAH, ternyata bisa lebih berimbang dalam memberikan artikel, walaupun mereka di sponsori katakanlah
untuk ATPM penyedia dana, mereka di untungkan, karena plus minus produknya bisa di ekspose, tanpa membuat masyarakat ragu
untuk ATPM yang ga menyediakan dana, mereka juga tidak di rugikan dengan artikel yang berbau kampanaye gelap
beda sekali dengan bloger yang uda hobinya memecah belah spirit bloger otomotif, makin timpang dengan menghilangkan salah satu komentator dari kubu fansboy x baik positif dan negatif, mendelet komentator penbaca setia, karena ga sejalan, dan yang paling parah meloloskan fansboy tertentu yang kata katanya kasar
di sini ane cuma ngajak, ayo para fans boy, come on, perangi bloger pengadu domba, biarkan cicilan motornya mandeg, toh urusanya dia, yang jelas mau adu argumen antara brand bisa di tempat lain, tapi mengiring opini tentu sebuah tindakan yang keji di tengah wacana pencerdasan otomotif
149. bukan fb maho – Februari 20, 2013
@ 102. 3@stereo
saya cumamenirukan suara juragan saya, saya sebagai mantan FBY juga lama lama ga suka sama sifat bloger yang munafik ngaku netral
ngaku kalo dia itu keturunan darah biru dan kata katanya itu sebuah petuah
sambil membohongi masyarakat pembaca blog dengan kata kata
time will tell lagh
gusti allah mboten sare
isi shell saza (padahal keseharianya si kuning minum bensin kuning)
matriks ga jelas yang di pesan salah satu petinggi ATPM
ane cuma jujur, ane emang suka merek Y, tapi ane ga suka sama bloger yang mengiring opinidengan sebuah pembodohan otomotif
please deh, merek apa aja punya kekurangan dan kelebihan, jika bloger sudah mengagung2kan satu merek, dan menjelekan merek lain, terus paling penting MERASA BUKAN BLOGER TERNAK, itu yang bikin ane muak
motor ane yamaha semua bro, sodara ane motornya honda, semua, ada lagi adek ane yang pake suzuki, kawak sama bahkan mocin, ga pernah jelek2in antar motor, bahkan saling sharing, sama kek sodara ane mau beli vixsen, ane bilang mending jangan, komstirnya sering oblagh, ane mau pinang motor honda, sodara ane larang karena tangkinya gampang bocor, dsb
=================================================
wkwkwkwwkk……………
hati hati si juragan nyaru jadi tuyul alay momok, tuch yang diatas yg bela2in die kayaknya klonengan dia.
skrg kerjanya cuman mantau warung2 yang komentatornya berani buka kedok juragan, sambil ngopi menangkis pake jurus pujangga timteng jablay.
143. bukan fb maho – Februari 20, 2013
@ 69. triatstereo – Februari 20, 2013
karena saya penyembah merek tertentu dan saya di wanti wanti jangan memberikan kebenaran kepada dunia, serta kebencian saya pada dedemit di dunia maya, maka saya kasi tau saza kalau TTX adalah motor paling cocok di dunia ini, padahal sih minim USD, mesin sama dengan mio J, saya giring saja kalo powernya sangat oke dan stylenya sangat cucok
time will tell lagh, penerawangan saya pasti paling brnar
agar over kreditnya bisa lancar
gusti allah ora sare, jadi saya yang keturunan darah biri kaya kodok yang darahnya biru pasti omonganya seperti petuah
===============================================
wkwkwkwk……..
emang sdh selayaknya blogger alay kayak trimomok itu jadi mandul dan nyungsep.
dulu mana ada yg berani kritik trimomok karena ngaku2 berdarah biru keturunan ini itu lah.
sekarang dia yg jadi korban akibat gaya lebaynya
Ngak mau bahas Honda, kalo bahas hanya tujuan bece aja, malah jualan ahm tambah moncer.
dosanya satu lagi memecah belah blogger indonesia kayak kompeni belanda alias sifat feodalismenya.
ayo para tuyul alay momok silakan dibela juragan ente.
121. venom – Februari 20, 2013
@ stereo
….. terus paling penting MERASA BUKAN BLOGER TERNAK …..
=====================================================
Makanya gw dah stop ngasi makan , toh dah ketauan belang nya, malah dah ada deklarasi nya sebagai anti H.
Jelas kan sapa tukang hasut dulu sampe rame di Koboi ^^ , gw mah kasian ama mbah Edo aja kena pengaruh.
Padahal tmc apalagi mbah dukun sempet dituding orang2 lagi beternak merk H ama D. IWB dikritik abis2an , roda2blog ama proud2 juga dituding antek2 . Tapi klo dihadepin kalem ama tetep netral sampe sekarang ok2 aja tuh.
saya cumamenirukan suara juragan saya, saya sebagai mantan FBY juga lama lama ga suka sama sifat bloger yang munafik ngaku netral
ngaku kalo dia itu keturunan darah biru dan kata katanya itu sebuah petuah
sambil membohongi masyarakat pembaca blog dengan kata kata
time will tell lagh
gusti allah mboten sare
isi shell saza (padahal keseharianya si kuning minum bensin kuning)
matriks ga jelas yang di pesan salah satu petinggi ATPM
ane cuma jujur, ane emang suka merek Y, tapi ane ga suka sama bloger yang mengiring opinidengan sebuah pembodohan otomotif
please deh, merek apa aja punya kekurangan dan kelebihan, jika bloger sudah mengagung2kan satu merek, dan menjelekan merek lain, terus paling penting MERASA BUKAN BLOGER TERNAK, itu yang bikin ane muak
motor ane yamaha semua bro, sodara ane motornya honda, semua, ada lagi adek ane yang pake suzuki, kawak sama bahkan mocin, ga pernah jelek2in antar motor, bahkan saling sharing, sama kek sodara ane mau beli vixsen, ane bilang mending jangan, komstirnya sering oblagh, ane mau pinang motor honda, sodara ane larang karena tangkinya gampang bocor, dsb
thanx bro @stereo atas info gamblangnya… kalo agan pnya blog dishare alamatnya, ane siap mantengin ky blog P2R, IWB, TMC, ma RT…
yupzzz R15 V2 harga 27jt, pasti langsung kupinang hahahaha… (ngimpi…..)
R250 = 35jt…??? harga yang masuk akal
wah yen yamaha jd mewujudkan sport 250.honda siap2 gulung tikar.. pulang kampung bro..wkwkwk
tetep harus 2 siliender kalo mau sangiangan sama kaw*saki, orang indonesia gak mandang harga, tapi mandang gengsi gan.
Yamaha tinggal comot mesin ttr250 dohc 6speed air-cooled 29bhp. Sayang yamaha kebanyakan mikirnya daripada aksinya. Apalagi mikirnya sambil dielus elus ama raden ajeng triatmini dan pelawak topik gajelas. Ga heran market sharenya drop ga jelas juga.
ya dari pada sebelahnya om… RnD nya mampet, akhir nya comot desain orang deh…
yah begitulah…
yg sayap pincang ? wkwkwk tuh si sayap pincang masih simpan mesin satu silinder CRF250 unicam sohc 45bhp tuh…
si Y juga sama om… yah cukup lah buat nabokin si ikan cupang…
Lebih bagus motor CBR gan, hehehe…
Motor yamaha apalagi yang mau keluar gan?