Ribut Aki New V-Ixion vs CB150R Kalo Tekor Gimana…??? 30 Januari, 2013
Posted by proud2ride in Honda, Teknologi, Yamaha.trackback
Hampir ketawa guling-guling gara-gara temen di kantor ributin masalah motor injeksi kalau akinya tekor. Satu ngotot kalau V-Ixion bakal langsung mogok makanya nyuruh beli CB150R aja, yang satunya kekeh bilang gak papa, V-Ixion sudah ada indikatornya. Trus mana yang bener..???? Sebenarnya sih ini masalah pilihan pelayanan konsumen yang diberikan pabrikan lewat fitur kelistrikan.
Ceritanya dimulai dari kenapa aki soak langsung bikin injeksi motor injeksi mogok. Jawabannya karena sistem injeksi membutuhkan arus listrik DC untuk mengaktifkan Fuel Pump. Juga untuk mengaktifkan ECU serta sendor-sensornya.
Kalau di mesin karburator, semprotan bahan bakar mengalir apa adanya berdasarkan hisapan dari silinder. Sedangkan aki kepake untuk kelistrikan seperti klakson, sein, dll. Termasuk untuk mensuplay sistem pengapian jika menganut sistem DC. Aki soak enggak terlalu masalah. Istilah kata, diengkol mesin masih mau nyala.
Tapi di motor injeksi, listrik dari aki dibutuhkan untuk menggerakan fuel pump agar bensin dari tangki bersirkulasi. Fuel pump butuh arus listik lumayan besar. Makanya aki haram soak. Kalau soak enggak bisa hidup tuh mesin motor. Didorongpun gak bakal bisa.
Terus apa solusinya donggg…. donggg…??? Yamaha dan Honda punya caranya sendiri-sendiri. Monggo dibaca terusannya:
Yamaha menambahkan lampu indikator yang menunjukan kondisi aki. Jadi sebelum aki soak, lampu kecil di samping kiri takometernya langsung kedip-kedip. Bukan berkedip karena kode suka sama situ, emangnya situ homo, wkwkwkaaa…!!!
Tapi ngasih kode kalau aki udah jelek, harus segera dicek atau bawa bengkel untuk memastikan kondisinya. Bisa dibilang ini langkah pencegahan. Jadi Yamaha maunya sebelom soak tuh aki, terus motor mogok, udah dikasih tau duluan.
Tapi kalau dipegang oleh orang yang malas, lampu kedap-kedip dibiarin aja, yo wasalam sampeyan bro!!! Tetap bisa tekor dan mati di jalan tanpa bisa dihidupin lagi meskipun diengkol sampai kaki bengkak. Makanya, jadi orang jangan pada males ya, perhatiin kode itu… kodeee…!!!!
Honda beda lagi, mungkin menyadari kalau orang Indonesia itu males-males. Sebenernya aki mulai soak ketahuan kok dari fungsi lampu-lampu indikator di speedometer yang nyalanya mulai setengah hati. Kadang redup, malah ada yang mati duluan. Nah pada kondisi itu, harusnya yang punya motor sudah ngecek ulang akinya.
Tapi jika belum sempat ke bengkel, StreetFire tetap bisa pakai motornya. Karena dilengkapi dengan kapasitor bank. Komponen ini menyimpan arus listrik yang digunakan ketika aki mulai soak. Jadi kalau pun aki sampai tiba-tiba mati, fuel pump masih bisa hidup. Meski starter elektrik mati, tapi pas diengkol masih bisa hidup mesinnya.
Jadi kalau aki soak belum sempet ke bengkel masih terselamatkan. Tapi tetap aja, aki harus dicek, karena fungsi kapasitor bank hanya untuk emergency.
Artinya nih, kalau Honda maunya dikasih peringatan aki soak dulu dari fungsi lampu-lampu indikator yang mulai redup, tapi kalau belum sempat ganti aki ada solusi sementara, inget cuma sementara doang.
**********
Buat yang mau email ke P2R untuk kasih masukan atau kasih informasi seputar persepeda motoran tanah air. Send aja
ke P2Rbikers@gmail.com
Join with Social Media Proud2Ride:
Fan Page FB = Proud2ride
Follow Twitter @proud2ride
yap, honda.. +1 lagi.
powerbank nya bisa buat charge bb gak ya??
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2013/01/pelican-crossing-solusi-untuk-pejalan.html
ah pada norak itu kan teknologi vixion lama yg skrg lg di apply ke cb150r, massa motor canggih masih pengen di engkol,
eh katanya di parioh juga ada semacam kapasitor bank juga ya? Aku baca di majalah skuteris.
Lagi ngerti
repot nya kalo lagi jauh dari bengkel aki soak motor ga bisa hidup.
cb150sf + 1
nvl -1
wkwkkw makan tuh hi bro
Wkwwk…
Sama2 pabrikan Jepang, tapi Yamaha lebih Jepang karena orang situdisiplin banget, kalo Honda mulai mengIndonesia, yg diwaspadai yg males2
disiplin gmn..??? itu namanya pemborosan harus sering ganti aki….
ah sampean gmn ndeso, nvl atau cb150 klo sudah kondsi spreti ini sama2 harus ganti aki, ga baca ulasan dengan baik, jadi sama2 boros,,,, power bank sipatnya cuma sementara, hanya darurat,,,,,teknologi canggih perlu perhatian lebih, y klo ga mahal biayanya,
Pantesan dulu si Vixion ngotot gk perlu pake engkol, ya toh tuh engkol kepake buat kalo aki masih ada doank.
Kalo tuh aki kosong sampe kapan ditendang juga gk nyala2.
Tapi kayanya gk berani ngomong si Yamaha, takut kabur konsumennya.
Kalo mau inovatif lagi siapin tempat batre hahaha… buat nyalain sistem utama doank supaya jalan.. inovatif kan?
Aki habis kepepet pake batre AA nyala
justru Yamaha sadar dengan memberi opsional kick starter…cukup tambah 300 rb heheheheheh
lah yang nvl versi engkol apa kalo aki soak diengkol sampe kaki bengkak tetep gak nyala?
apa kelistrikan beda antata nvl non engkol dan versi engkol?
vixion lawas udah pake capasitor bank jg bro,
ane pernah baca
please cross check lagi sebelum bikin artikel
pernah liat vixi lawas diengkol kick starternya karena aki soak n mesin langsung nyala….yah pastinya juga pake cap bank tuh vixi lama…
nais info bro mamad
bener bro vixion lama ada capasitor banknya, dan pengisian 3 phasa tertutup, yg sekarang dipakai cb150, sedangkan sekarang Ymh sudah tinggalin itu,,, sudah beralih ke teknologi baru yg belum dibahas,,,,
pakai 2 aki… Yg satu buat cadangan…
Saya suka CB150R kalau masalah aki tekor. Tetap jreng tuh motor supra walau reting gak karuan kedipannya, klakson bersuara ngek ngek, lampu redup banget
tapi injeksi tetap josss. Haha 
Motor injeksi hobda itu sudah mesti cocok buat yang males lessss
sudah part injeksi lama banget baru rusak 
aki mau mati gak usah dipikirin. Semasih ada engkol motor tetap hidup. Haha
Tapi kalau Honda Jazz mudah soak. Masalahnya kalau mobil gak ada engkol
Dorong dulu baru bisa jalan. Hehe, nasib buat yang punya mobil. New Vixion itu ibarat mobil 
Justru mobil yg Injeksi kalo akinya dah soak jangan pernah didorong, karna akan sangat berbahaya….
Beda dg Motor, sistem opersional pd mobil smuanya dikendalikan komputer yg nyawanya ada di Aki. Jd kalo Akinya mati maka smua fungsi operasionalnya jg mati. Rem jadi blong..setir jd ngunci. Apa gk bahaya kalo didorong…?
Lagian sampe dengkul copot gk bakalan hidup tuh mobil didorong, jd yg benar harus diderek atau beli aki baru.
aki soak maksa jalan = ecu rusak.
setuju bgt…makanya sudah selayaknya pemakainya harus cek rutin kondisi aki…nanti kalo rusak injeksinya nyalahin pabriknya lagiii
untuk hal ini honda lbh baik..
yup..supra pgmfi saya mogok gara2 beberapa minggu gak dipanasin…engkol ud saya copot…so, start mesinnya ala sembalap aja…kunci kontak posisi on, dorong, naikin trus masuk gigi 1…mak jreng…mesin nyala deh…abis itu cek ke ahass…alhamd aki masih aman…
Ada yg bilang, mobil = New Vixi !!!
Ngakak guling2 gue . . . .
mantabb
http://belitong.wordpress.com/2013/01/29/opini-kawasaki-er250-vs-cb250r-seru-nggak-yahhh/
Kalau gitu masih lebih aman CB150R dunkkk dr pd NVL
udah ada indikator tp tetep males yo salahe dewe..
enakan streetfire dong kl gitu, ibaratnya di kasih dua kali kesempatan kl pake nw vx langsung modar tuh motor kl telat ke bengkel..
Sebelumnya udah dikasitau sama lampu. Kalo udah dikasitau tapi ngeyel ya salah manusianya.
kalo uangnya pas untuk bayar listrik gmn bro???
waduh,motor Injeksi kalo mogok ga bisa di dorong apess banget
ternyata honda cb150r lebih bagus dan aman.. info nya sangat bermanfaat mas bro.. salute !!
Kalo udah injeksi jangan males…
Atau mau nunggu pabrikan ngasi spare 1 aki tambahan baru indonesia banget..
Ane pengguna old Vixion dari th 2008, dan kelistrikan standar plus pakai kelakson keong hella, ini yang bikin accu cepet soak, tapi ane ga pernah mengalami mogok tuh motor, pernah ane luba matiin kontak pulang kerja, lampu masih ada yg nyla semaleman saat pagi mau berangkat kerja, pas nyalain kontak ane kaget kontak dah nyala dan semua lampu indikator sudah mati, tai ane ga panik trus
engkol ane injek mesin langsung nyala tapi kurang normal, setelah 1 menit motor dah normal semua lamupu idikator nyala kembali [mungkin accu sudah terisi] dan lampu utama, sign dan klakson normla semua. jadi injeksi Yamaha setelah pemakaian 4,5 th sangat OK sampe hari ini ga pernah mogok dan nyisain ane, ane juga pengguna Honda ko Agustus kemarin ambil Vario 125 CBS.
semua ada jalan keluarnya, tergantung pemiliknya
punya ane hampir 4 tahun di old vixxi..normal2 aja masih aki keringx…
tenang aja kan nvl udah ada sistem dimana penggunaan aki jadi lebih awet…kalo aki udah penuh arus listrik diputus jadi ga terus2an ngisi tuh aki
mari yg pakek NVI ganti CB150cc lebih aman.
Wess Honda CB 150R mantabz ada Backup kelistrikannya.. jd klo emergency masih bikin plong konsumen
mau tau harga capasitor bank…? cukup 15-40rb tergantung merek, plus 5 rb buat pasang ato pasang sendiri gratiss… tinggal kutup positif kapasitor disambung dg positif aki, n bgitu jg negatif dg negatif… simple bgt…..
tapi kalo aki bnr2 tekor sampe arus nol, kapasitor gak bakalan mampu kasih tenaga ke pompa bensin, coz pompa bensin perlu nyala plg tdk 1-2 dtk, sdgkn cap bank arusnya biasanya keluar gak sampai 0,1 dtk….
sutuju ama yang di atas.. kapasitor bank ga bisa menggantikan aki.. itu hanya sementara.. tapi kadang sementaranya nya orang indonesia itu bisa lama.. bisa bertahun2.. sampe akhirnya sadar ecu eror, fuel pump ngaco, baru deh tepok jidad..
namanya juga backup bro
nah li harganya murah…napa gak dikasi?
lbh bagus lg klo kapasitor banknya bisa pnp bwt mati listrik dirumah
silahkan pasang aja, milih capasitor yg volt-nya >300Volt, pokoknya yg besar, colok aja di steker listrik, udah biasa trpasang di pompa air buat ningkatin tendangan awal pompa, tapi dijamin lampu jg cuman hidup skitar 0,1 dtk, coz kapasitor mmg bisa kasih arus sebentr bgt…
vixi pake capasitor bank juga
broo… piss
injeksi yamaha pake kedipan semua
#bisa di kroscek kok
modal 15 rb capasitor bank sdh terpasang bro….
kalo pasang indikator aki seperti NVL gmn ya…?, wah berapa ya biayanya?
begini : beli aja mikrokontroler kit merek ATmega16, seharga 500rb, display LCD 80rb, trus diprogram pake komputer (minta jasa programmer mikrokontroler) , trus dipasang, harga total mgkin 700-1 jt bro….
Di honda jazz pakai sensor aki kakau soak. Wah lagi lagi New Vixion itu sama dengan mobil.
Yg sudah biasa pake mobil………tentu hal seperti ini g akan di perdebatkan lagi…..tp maklum lah ini jaman masih transisi dr karbu ke injeksi…. tertama biker pemula pasti sewot dah klo dengar motor tanpa kick stater….Huffff…!!!!
honda lebih siap tekor
http://megalodon150.wordpress.com/2013/01/30/mulai-ramai-lagi-pembicaraan-tentang-curanmor-saatnya-bro-pasang-alarm/?year=2013&monthnum=01&day=30&like=1&_wpnonce=eea679cf94&wpl_rand=cbb9d6e366
cuma motor genit/gatel yg suka kedip-kedipan. gkgkgk.. kabbooorrrrr…
* piss.. just kidding masbro..
wah lek p2r orang kantoran ternyata
http://pertamax7.com/2013/01/30/mesin-honda-cb150r-berisik-seperti-bunyi-helicopter-kenapa-ya/
wihh ipan perhatian deh sm kakak p2r
cieee ipan..
mantab ulasannya,mas bro…
Aduh makin cinta ama cb150 dah …. Jadi kepengen
wah ini informasi sngat brmanfaat mas,..
trutama org awam kyk saya. oya apa smua motor honda injeksi cara mncari tau aki soak ato blm? ato cm cb150r saja? soalnya motor saya Beat FI…
mungkin buat semua motor Honda yang sudah injeksi
Harus lebih telaten merawat aki..
http://trexton.wordpress.com/
Bikin Kapasitor bank,cuma modal 150,jg jd….ga usah LEBAY..
Fitur mung2an aja,dah di bikin heboh…ngakak,sambil jungkir balik…wkwkwk
beli motor baru masih harus beli kapasitor bank..!!! capek dehhhhh….!!!!
tapi nggk apa2 ntar dpt bonus dorong…
Wahhhhhhhh…klo menurut saya kondisi CB 150 lebih baik…karena semua bagian dari partnya sudah diuji
modal 15 rb capasitor bank sdh terpasang bro….
kalo pasang indikator aki seperti NVL gmn ya…?, wah berapa ya biayanya?
begini : beli aja mikrokontroler kit merek ATmega16, seharga 500rb, display LCD 80rb, trus diprogram pake komputer (minta jasa programmer mikrokontroler) , trus dipasang, harga total mgkin 700-1 jt bro….
Ga semahal kl pasang O2 sensor gan,blum ganti ecu,blum lg noken as..dll
Apalagi kl mau modif ban gambot..mesti ganti velk+ban jg….apa ga LEMES Tuh,beli cb?
Lagian accu pling harganya 130′n jg dapet,ga usah di bikin ribet…hahaha
udah tau cuma 15rb, koja gak dipasang..?
malah pasang engkol trus naek 200rb.
ente bisa mikir ga…?
mahal mana engkol vs capacitor15rb..?
bukannya tanpa engkol itu canggih.
#kesimpulannya, sampe detik ini blom diketahui buat ada ada engkol di NVL.(saya mengartikannya sia2)
#udah tau engkol gak guna di NVL buat apa dibeli..?
#200rb buat beli benda yg tak guna..? mikir coy
setuju mpaja, ngk ada fungsi.
vixi juga pake capacitor bro…tanya dulu dong sebelum ngomong….udah di kasih capacitor, masih diingetin pake lampu…..elu aja yang bego
Ttp pilih nvl…
cb dong
Aduh gan.. baru bbrp bln aj kok sdh ribut accu soak..pantesan ketawa ngguling-guling…tunggu sj 1-2 tahun lg..mana yg ada masalah duluan…mdh2an nvl ku ga ad mslh..
3s ya,,!
miris buangettt ya.. !!! ternyata nyawa vew vixion cuma di AKI…?? mikir 2x lipat kl gitu deh…
vixion itu juga pake capacitor bro. cuma gak dikoar2kan. karena memang itu cuma standart. bukan nilai lebih bagi yamaha. cb nya aja yg kurang kerjaan….
lampu indikator aki d nvl pasti ada tenggang waktunya kali, gak bgini “lampu indikator kdip2 trus tuh motor tiba2 2 jam kmudian langsung mati”… tenggang wktunya kayaknya lama bisa lebih dr 2 hari….(imho), hehe..
mau pake indikator ataupun bank bink bunk… klo org yang punyanya ga sayang tuh motor, ya sami wae, sami mawon… hehe lg….
power bank bisa nyimpen duit kaga,,???
hhhhhhhhhhhhhh……
sumpah,,,,,lucu banget….
Nvl kl aki soak tinggal dorong aja, paling dengkul pada keropos,,!! kl malam hari gmana ye???? emang CB lebih oke…….
kasian deh lu, dorong tu ampe tua…..
gantian dong, masak ente mulu didorong motor, sekarang ente dorong motor,,, makan tu Nvl..
emang utk ban cb150r kurang mantap, tp kl velg standar depan 1.85 dan belakang 2.5, berarti bs diganti ban dong, dpn 70/100 dan belakang 70 – 80 /120 -130, mantap jg,!!!!! CB aja,,,,,
Cb lah,,
Pengen olah raga dengkul dan kaki pada pegal yg terbaik,, PILIHLAH YG TERBAIK YAMAHA NEW VIXION,
cb kaya pagar aja pake teralis…
jadi fungsi kick stater nvl buat apa ya ????????????? di boongin aja mau
Biar awet aki lo, d engkol… Cibi2 kok d banggain. Dasar sales..
Bakal nyesal dah bli tuh cibi2..
bisa beli motor tapi bingung masalah aki_woles juragan
Sebenernya Vixion dah ada kapasitornya bro, bahkan mulai dari Vixion keluaran pertama. Yamaha tetap no !, terbukti semua idenya dibajak sama Honda, Buktinya…….motor matic pertama Nuvo, Bagasi muat helm juga nuvo, Injection pertama Vixion, pake capasitor juga vixion, motor laki pake radiator jg vixion. Sensor pembuangan knalpot jg Vixion, dan masih banyak lagi bro………