Tambahan Foto Ninja 150RR Versi Baru di Website Brazil 23 Februari, 2012
Posted by proud2ride in Kawasaki.trackback
Enggak sengaja pas browsing, malah nemu foto-foto Kawasaki Ninja 150RR baru dari website di Brazil. Bingung gak tuh…??? Stripingnya sih sama seperti yang ada di Indonesia. Karena Indonesia negara pertama yang meluncurkan Ninja 150RR versi baru. Apakah di Brazil juga jualan motor tersebut…???
ANE UDAH PUNYA YG 250 NYA BRO,JADI GA TERTARIK SAMA INI..
binun euy, berarti kmi export ke brazil?
Reblogged this on Karim's Blog.
yang warna putih oke motornya, ini hanya produksi di brazil aja ya?
2 tak udh nggak jmn lah brooo, peduli lingkungan sdikit laah
ane sih heran aja, kenapa ko jaman sekarang Kawasaki bikin motor 2 tak mulu sih…?? kyanya cuman mentingin kecepatan tp faktor yg lain seperti efisiensi BBM & polusi lingkungan ga diprioritasin, padahal aturan mengenai polusi lingkungan sekarang sudah makin ketat, di USA aja motor 2 tak udah dilarang.
aturan dari mana tuh 2 tak dilarang di amerika?????
ada juga euro4
perbedaan harga antara ninja150 dan ninja250 dgn performa yang “beti”mbok dipikirin selisih duit 20 jt itu klo buat nanam pohon dapat banyak
ente benar bro,,,makan tuh 4 tak
kata siapa bro di USA di larang 2 tak? lupa ada skutik dan motor sport 50cc 2 tak?
lupa ada snowmobile (contoh ski do, polaris) bermesin 2 tak diatas 600cc?
lupa ama speedboat yang bermesin tempel 2 tak diatas 2000cc (contoh evinrude, yamaha)?
polusi..polusi dan polusi…
knpa msih aj produksi motor yang ga ramah lingkungan..??
siap siap trjangkit paru2
kawasaki kalau tak bikin 2tak bakal bangkrut tu pabriknya.
wah,,, dah ga usah ribut,, hahha kita liat aja kedepanya apakah dia berani ngeluarin 150 versi 4 taknya, hehehe
mampir mari gan,, http://info-otomania.blogspot.com/2012/02/modification-yamaha-jupiter-mx135-sport.html
Ah mosok… emang Kawasaki cuman punya pabrik motor bro? Sinis amat sih lo…
Emangnya ada motor yg ramah lingkungan? Semasih pake bahan bakar gak mungkin bakal ramah lingkungan, karena tetep ada gas buang (limbah hasil pembakaran). Mata kita aja kaga ngelihat kalo di motor 4 tak, sedangkan di motor 2 tak kelihatan karena campur oli samping, jadi ada asapnya.
hahahaha banyak yg marah, kalian punya motor 2 tak ya??
sory low ane salah dapet info, dulu kan ajang balap di MotoGp ada kelas 250cc yg motornya masih pake 2 tak, nah kenapa seri di USA ga boleh balap untuk kelas yg itu, menurut info yg saya dapat karena di USA udah ada larangan pake mesin 2 tak tp low ternyata masih ada motor 50cc 2 tak masih beredar mana ane tau, mungkin ada regulasi lain. low ada yg dapet info penjelasan mengenai hal ini boleh sharing link-nya ke ane, biar ane dapat kejelasan lagi.
emang 4 tak bisa dimakan, emangnya ane tadi nyuruh ente makan 2 tak hahahaha
ane kan cuman menyayangkan Kawasaki aja yg masih bikin 2 tak, lagian bikin yg 4 tak jg popoler jg kan, liat aja nanti entah sebentar atau lama pasti dunia 2 tak ditinggalkan
yg dimaksud ramah lingkungan dalam dunia motor kya gini tuh bukan berarti 0% emisi tp efek buruk emisi yg ditimbulkan terhadap lingkungan bisa lebih diminimalisir, contohnya dg penggunaan mesin 4 tak dan sekarang dikembangkan lg dg penggunaan injeksi..
makanya son,,,ojo asal njeplax
wakakakakkk,,,,,,,,,,,
son,,,ninja sudah lulus euro-2,,,gak beda sama megipret, bison
==================================
dasar fb,,,,kerjaannya mbacot doank
Kalo masi mau pake motor bakar, yang lebih ramah lingkungan yah diesel.
@Nu Kasep ,Lu pake motor pertama tahun berapa ?
Munafik nih yg agung2kan harus ramah lingkungan ..
emang napa lu nanya gw pake motor pertama tahun berapa? gw pake motor thn 2005 trus napa?
asal ngejiplak apanya?? ane kan punya patokan informasi, low ada informasi yg bisa membantah hal ini boleh disharing biar ada pencerahan buat ane.
apanya yg asal bacot?
coba boleh di share linknya Ninja 2 tak lulus euro 2, biar ane lebih tau kejelasanya, kalau Ninja 4 tak sih ane percaya tp masa Ninja 2 tak 150cc bisa sama dengan Megapro/Byson 150cc 4 tak.
2 tak n 4 tak sama2 polusi. wong masih pakai bahan bakar fosil. mending pakai 2 tak aja, tenaga besar minumnya premium. lagian 2 tak lebih simple kaga ribet ngebengkelnya. ayo KMI ttp produksi mesin2 tak. byk pilihan makin baik. biar tergerak tu ATPM2 utk ngeluarin produk2 4 tak dgn performa sama n harga sama. ga kaya sekarang…
dasar sotoy
FBK detected
broo, biar aja terus pake 2 tak, biar bedbt kusir jg nggak mudeng2.
gw jlsin ya mohon dikoreksi klo salah, memang antara NMP ato byson yg sama2 4 tak juga masih euro 2, dan KRR jg euro 2
yg membedakan adalah konsumsi bbm di 2 tak lebih “ngucur” karena tng yg dhasilkan jg bsar cekidot :
http://motorplus.otomotifnet.com/read/2011/09/29/323885/25/8/Kawasaki-Ninja-150-RR-Baru-Bukan-Untuk-Hadang-Honda-CBR-150R
http://nanozr.co.id/article/cara-kerja-mesin-2-tak
http://www.welovehonda.com/new-megapro
http://wendakalubis.wordpress.com/2011/09/01/sayangi-bumi-anda-sayangi-si-kebo-anda-jangan-lepas-catalist-converter-di-yamaha-byson/
itu segelintir link2 yg gw dptkn stlh nanya om gugle, pilih sndiri lah prefer 2 atau 4 tak, emang bensin dbumi ini mau loe konsumsi sndiri? emang lo mau bernapas dengan asap pol polll??
idup 4 tak (lebih prefer lg PGM-FI) hehehehe piss
betul.. padahal yg pake 4 tak klo ganti knalpot juga ujung2nya lebih berpolusi CMIIW
toh sama2 euro2.
ninja 2 tak juga klo lo gak ganti knalpot asepnya nyaris ngga ada
untuk kasus GP125 dan GP250 masa balapan pake catalytic converter sih mas?
aturannya secara general adalah level emisi, bukan 2 tak di larang, tapi level emisinya…level emisi tiap negara bagian di US beda2,…
selama 2 tak gak melewati level emisi yg di patok, yo wes, monggo di pake n di jual…lagi pula di ajang olahraga extreme seperti freestyle (x games), trial (loncat2 halang rintang; batu-pohon atau yg buatan) dan enduro di us masih ada kok yg pake 2 tak…
tergantung bro, 2 tak seperti apa?
2 tak klo sudah direct injection (DI) emisi berkurang dari 2 tak biasa. dan 2 tak DI yg make bensin, tidak pake oli samping, oli langsung di semprot ke bagian2 mesin yg butuh pelumasan. penggunaan 2 tak DI sudah lama dan mayoritas di pake di kapal, kereta, genset…dulu ada yg di truk…
untuk mekanismenya, search aja di google atau di youtube, ketik ski doo 2 stroke (mesinya Rotax), ato sambangin web2 mesin outboard marine seperti yamaha, evinrude, biasanya ada penjelasan + contoh video…
klo sepeda motor, sampe sekarang yg pake DI cuman skutik aprilia 50cc, tapi gak tau tipe yg mana….
klo saya mah berharap yg bikin sepeda motor tapi bikin mesin 2 tak direct injection juga, agar menerapkan di sepeda motormya juga (contoh YAMAHA)…
tapi tergantung euphoria dari (konspirasi bisnis kah? wkwkwk
) perkembangan mesin motor yg semua-semua 4 tak…
emang ada yang nanya bro ??
spatbor belakang nya berani n egois..
berani: berani mengesampingkan fungsi dan lebih mengutamakan gaya /style
egois: tidak memikirkan biker dibelakangnya saat ujan ato jalanan becek habis ujan..
yamaha ini aneh penggemar banyak g brani ngeluarin moge lak huft kalo gini hahahahahhahaha sial pdahal ane pngn bli yamaha fz6R hehehehhe tapi cuma di usa ajja ama eropa ajja di produksi hemb kapan masuk indonesia terpaksa dah beli ninin 250 injeksi ajja dulu deh
BBM mau naik.
DI 2 tak emisinya berkurang tp apa lebih bagus dari 4 tak?? apa lg dg injeksinya 4 tak PGM-FI
Cinta Indonesia, Cinta PGM-FI
hehehe
BBM mau naik.
DI 2 tak emisinya berkurang tp apa lebih bagus dari 4 tak?? apa lg dg injeksinya 4 tak PGM-FI
Cinta Indonesia, Cinta PGM-FI
hehehe
setiap sistem ada keunggulan masing2…
DI 2 tak berpotensi untuk berkembang, kalo tidak, pabrikan mesin di dunia ini gak ada yg produksi DI 2 tak bro, baik yg multifuel (dari minyaktanah-bensin-solar *pokoe bbm), diesel hi grade, solar, maupun bensin…
Honda pernah riset…KTM pernah rencana implementasikan DI 2 tak di motornya
silahkan klo Anda fanatik, tapi jangan sampai Anda menutup mata dan pikiran saja
kawasaki bikin kereta, mesin bor terowongan bawah laut yg menghubungkan inggris dan prancis, bikin pesawat, helikopter, mesin jet, alat2 berat, kapal, mesin kapal dan sebagainya……
mantep komen komennya
rame jg komennya…
coba cari gogling Honda EXP 2, dia 2 stroke new tchnology pastinya lebih ramah lingkungan tp lbh powerful dbndg 4 tak, tp blm thu kpn dijual
ato lihat Aprilia SR50 Ditech 50cc 9PS two stroke, lbh ramah lingkunag drpd 4 tak,
ato lihat Yamaha HPDI, high pressure ditect injection, two stroke injeksi yg sgt powerful tp emisi rendah,
ato lihat aja envirofit program, dijual kit direct injection buat yamaha RS100, katanya oli samping bs 3000km/ltr, bbm irit lbh 35%, lbh powerful n hrga kit cm US$ 300 aja, sayang gak dijual di INA,
intinya 2 stroke msh bnyak peluang dg direct injection, cmn bgmn pabrikan mau gak meriset yg terbaik bt konsumen.
mesin yg efisien skr bukan mesin piston bro, tp rotary wave engine bisa dpt 4x efisiensi dbndg msn 4 tak skrg, cuman pabrikan mana yg mau memulai coz perlu modal gede bgt buat gantikn mesin produksi, coz beda bgt sistemya..
mesin 2 tak tuh lebih simpel dibanding 4 tak, tapii tenaga lebih gede, suaranya garing, kerusakan jugga lebih minim…. hidup 2 tak
yg pasti kawasaki udah mikir lah tentang teknologi ramah lingkungan wlpn mesin 2 tak skalipun…mereka orang” pinter loh…lu pade cuma bisa koar” ga guna