Honda Ingin Tonjolkan Performa, Yamaha Ingin Buktikan Lebih Irit 22 Februari, 2012
Posted by proud2ride in Honda, Yamaha.trackback
Brooo…. Sudah baca tulisan P2R yang membahas rencana Honda meluncurkan Vario 125 pakai striping tim Repsol Honda…??? Sepertinya strategi itu sebagai upaya Honda untuk mengimbangi DNA Yamaha yang selama ini identik motor kencang. Apakah cukup dengan striping…??? Baca dulu ya, baru komentar, hihihi…!!!
Begini bro, tiap pabrikan motor sudah pasti punya racikan mesin yang khas. Ibarat koki, meski jenis masakannya sama tapi cita rasanya pasti beda-beda. Makanya ada warung nasi goreng yang rame dan sepi, ada yang enak ada yang enggak. Semua sesuai selera konsumen.
Kalau menurut P2R, koki Honda selama ini terkenal meramu bumbu motor yang mudah dikendarai, nyaman dan hemat bahan bakar. Performannya tetap bagus, tapi demi mencapai kenyamanan dan hemat BBM, sehingga kesan motor galak sengaja tidak ditonjolkan. Contohnya, pertama kali buka gas gak langsung galak, tapi halus biar nyaman dan bensin enggak langsung kebuang banyak.
Kalau racikan dapur pacu Yamaha agak berlawanan. Dari awal gas sudah terasa responsif, meski nafasnya pendek-pendek tapi rpm-nya cepat melejit. Makanya kebanyakan mesin Yamaha tipenya over square. Tapi, semua sudah sama-sama tahu, minum bensinya lumayan banyak juga bro. Makanya jarang-jarang diekspos tuh konsumsi BBM-nya.
Seiring perjalan waktu, keduanya (Honda dan Yamaha) sama-sama mencari titik ideal sebuah racikan mesin. Honda mulai kejar performa, Yamaha mulai main irit-iritan. Enggak percaya…??? Coba perhatikan, dari Honda Blade sampai matik-matik Honda baru punya tarikan awal yang lumayan enteng, tapi konsumsi BBM tetap bagus. Sedang Yamaha paling mencolok ada di Mio J, enggak takut-takut dibilang matik irit.
Pasti akan banyak yang komentar nih, ada yang percaya, ada yang enggak. Artinya memang masih banyak yang terpaku pada paradigma lama. Kalau Honda irit, Yamaha kencang. Honda enggak bisa kencang, Yamaha ogah irit. Maka dari itu butuh sosialisasi dari masing-masing ATPM. Caranya….???
Untuk menegaskan kalau produknya memiliki performa yang baik, Honda melakukan banyak cara mulai dari komunikasi lewat iklan yang beberapa kali membawa pembalap MotoGP sebagai model hingga jor-joran di balap.
Dan yang terakhir adalah dengan rencana memperbanyak varian yang pakai striping Repsol Honda. Secara image warna khas pacuan Stoner ini memang kental dengan motor cepat. Apalagi Stoner juga lagi diatas angin, juara dunia dan motornya kencang.
Sedang Yamaha belum ketahuan nih, cara apa yang akan dipakai untuk mengkomunikasikan iritnya. Sejauh ini sih, rasanya baru tiga bulatan DNA Yamaha Mio J yang akan disebar kemana-mana (lihat gambar di atas). Prediksi P2R sih ini yang akan jadi tools jualan Yamaha di dealer-dealer daerah. Dipajang tuh gede-gede gambarnya.
Begitu brooo…. soal irit dan kencang, sudah imbang. Tinggal adu model aja….???
PERTAMAX
mas p2r, mesin yamaha yang di Indonesia kebanyakan overstroke.
overquare itu sama dengan overbore kan?
ini datanya:
Bore x stroke
Moped:
Fizr = 52.0 mm x 52.0 mm
crypton/vega/jupiter = 49.5 mm x 54.0 mm
VEGA R = 51.0 mm x 54.0 mm
VEGA ZR/NJZ = 50.0 mm x 57.9 mm
Yamaha Jupiter z old = 51.0 mm x 54.0 mm
MX-135 = 54.0 x 58.7 mm
Sport:
Vixion = 57.0 mm x 58.7 mm
RXZ 135 (RX King) = 56.0 mm x 54.0 mm <<< overbore
Klingon = 70.0 mm x 58.0 mm <<< overbore
Byson = 58.0 mm x 57.9 mm <<< bisa dibilang square ngga ya???
Matic:
mio sporty/soul/fino/lexam/J = 50,0 mm × 57,9 mm
xeon = 52,4 mm × 57,9 mm
Podium kh
masup akal juga bro , tapi motor yamaha ada yg terkenal irit juga kok bro tu si vega zr
Gimana nih pakdhe?
udah nemu metode akurat konsumsi BBM belum?
kok kayaknya (pura2) lupa?
saya sekedar (pura2) ngingetin aja lho ya.
huehe
iya mas p2r, skr honda orientasinya perfrma dan knyamanan deh,dan irit no.2,kyak new honda bladeq mslh knsumsi bbm dy ga seirit supra fit kakakq..tp mslh perfrma, wah supra fit ktnggalan jauh ms dr nhb
masing masing merk udh ada lahan nya jd ga tabrakan.
setuju bro P2R..
Kencang dan irit i2 skrg imej honda..
Yamaha.???
Lemot dan borosss .
camkan wahai FBY!!!
Bagian sini enaaaak ngebacanya:
=====================================
Kalau menurut P2R, koki Honda selama ini terkenal meramu bumbu motor yang mudah dikendarai, nyaman dan hemat bahan bakar. Performannya tetap bagus, tapi demi mencapai kenyamanan dan hemat BBM, sehingga kesan motor galak sengaja tidak ditonjolkan. Contohnya, pertama kali buka gas gak langsung galak, tapi halus biar nyaman dan bensin enggak langsung kebuang banyak.
=====================================
=====================================
Eh yang bagian sini, nyelek:
=====================================
Tapi, semua sudah sama-sama tahu, minum bensinya lumayan banyak juga bro. Makanya jarang-jarang di ekspos tuh konsumsi BBM-nya.
=====================================
Sama aja lah bro, semua motor mah mengutamakan kenyamanan, nyaman dikendarai, nyaman dikonsumsi BBM juga (bedanya paling sesendok).
kan motornya blom nongol bos..?
vario 125i,
ane juga kesemsem..:D
tunggu testi dulu baru beli..
hehe
” Untuk menegaskan kalau produknya memiliki performa yang baik, Honda melakukan banyak cara mulai dari komunikasi lewat iklan yang beberapa kali membawa pembalap MotoGP sebagai model ….. ”
Ga dibawa om, shooting disono doang pembalapnya
hehehe…iya ih…
ojo Fitnah Boss Gimana nih pakdhe?
udah nemu metode akurat konsumsi BBM
belum? kok kayaknya (pura2) lupa? ================================ Kayanya belum Deh Bos, kan belum dikasih motor sama Bos Yamaha…xixixi. Kalo Boss bisa bantu kenapa ga mintain aja ke Bos Yamaha.
efect dari Artikel 61,5 langsung membuat Yamaha seakan2 jadi motor teruirittttt…rittt ( Thole cs )
artinya konsumsi bbm 11:12….bagaimana speednya…? pasti gak jauh beda…11:11
seperti yg disebutkan pada komen no. 2, tipe motor over stroke galak diputaran bawah, nafasnya juga pendek, makanya motor yamaha keliatan paling kencang kalo dipake di dalam kota. start dari lampu merah udah melejit duluan, belum sempat disusul motor honda udah ketemu lampu merah lagi.. begitu seterusnya.
beda cerita kalo jalan luar kota, motor honda unggul diputaran atasnya.. IMHO
Honda jauh lebih irit..dan menurut ane juga performa Honda manteeepp pull…
Honda sudaa menonjolkan performa nya,yamaha manaa???
Mengubah mindset konsumen emang sulit,, tapi gw salut ama AHM/ Honda yang semakin rajin aja kluarin yang striping Repsol ..
dengan imej cepet dan tangguh, dapet banget tuh .. kereeen lhaa …
Yang saya tanyakan kan metodenya.
Apa sudah ketemu metode kayak apa yang paling akurat?
Saya enggak tanya konsumsi BBMnya.
Masing masing ada kelebihan dan kekurangan brot……masalah mah udah bukan monopoli satu pabrikan, sekarang hampir semua motor irit tuh, dan bukan dari satu pabrikan doang.
Kalo ente make motor digeber geber, jangan harep irit meskipun tuh katanya merek motor dengan istilah irit (preeeet), irit klo enate naek motor konstan di batas econo (40 – 60)km/jam, stabil, ketemu macet kayak jakarta beuhhh…bulshit tuh irit beda antara satu merek motor sama merek yg lain hanya beberapa km doang, dan tergantung si pengendara juga om.
1. Nyari teknologi bisa pilih HONDA
2. Nyari model yang katanya “bagus” bisa pilih YAMAHA
3. Nyari kenyamanan bisa pilih SUZUKI
4. Nyari yang kuwenceng bisa pilih KAWASAKI
http://myskywave.wordpress.com/2012/02/22/velg-wajib-ber-sni/
udah tukang fitnah, penginnya enak tanpa kerja pula.
Kalo pengin motor ya kerja cari duit yang rajin, jangan cuma fitnah, boss.
Lagipula yang saya tanyakan metodenya, bukan konsumsi BBMnya.
falid ngak nya metode kan berdasrkan pembuktian, mungkin sudah ketemu, tapi nuggu pembuktian di vario barunya..:D
mari kita tunggu..
penjelasan nya agak berat…… pantes ada yg dikick
Setiap ATPM boleh saling membuktikan kalo produknya lebih dari yang lain. Bahkan kalo bisa lebih segalanya dari yang lain. Namun tiap ATPM jg punya ciri khas tersendiri dalam menciptakan produk dan berusaha utk mempatenkannya. Salut buat Honda,udah bisa membuat mindset konsumen “motor Honda canggih,kaya fitur,performa maksimal,dan irit”.
Selama ini Honda sangat terkenal dengan irit dan kenyamanan..Sangat luar biasa jika gelar baru didapatkan dengan tidak meninggalkan gelar yang lama…
Suatu tantangan yang besar juga untuk Honda…
buat mindset yaa… tp realitanya???
ya emng gtu karakter motor2 yamaha masbro, enk buat stop n go.. klo irit itu relatif tergntung cra bwa motornya… imho jg
jika untuk tujuan komparasi, sebaiknya kondisi diam. biar ketahuan benar2 mesin mana yg paling irit. sementara itu dulu bocorannya.
wow.. ditunggu deh bukti irit nya Yamaha kaya gimana sih !
seppp koreksinya, mencerahkan, thx full
Ndak papa bro..ini kan blog FBH
jadi wajar lah bela merk H .. Piss..
TERNYATA MASIH PANAS DINGIN, SPASI GENTONG DIKALAHIN IRIT2xAN BBM SAMA MIA-J ‘mrgreen’
oo jadi test dalam keadaan langsam, trus dihidupin sampe mati ya..trus dicatat waktunya, sapa paling lama, dengan bensin yg sama
boleh..boleh..:D
nice try.. ditunggu postinganyanya
hehe
BACALAH BAIK2 SUBSTANSI TULISAN INI. JANGAN SEPOTONG2. MAKNA KESELURUHANNYA APAAA…????
Kalau bagus ambil kalau gak bagu tinggal! Gitu aja kok repot?
kencang, irit, fiturnya poll poll dan tentunya nyaman dikendarai ya Hondaa, nunggu vario 125 pasti irit + kencengx gila2an
Honda mau luncurin vario 125 pakai striping tim repsol…..???
semangat…semangat…
mkin unggul dgn produk produk honda yg terbaru,plus tahu kelebihan produk kita dbanding kompetitor
good Luck Honda
Soal irit & kencang sdh imbang? Tinggal adu model aja?
P2R, Menurut ane biar soal irit & kencang sdh imbang? tdk hanya tinggal adu model aja.
Yg terpenting melainkan kenyamanan dlm berkendara, & yg ga kalah penting biar kencang sdh imbang, tpi performa mesin beda. (110cc vs 115cc / 110cc vs 125cc / 135cc vs 125cc).
Berarti Jika volume cc sama kencangnya ga akan sama..
waaah spacy justru lbh berat di body, wajar klo boros, tunggu deh pesaing mio soul gt. yg katanya seringan beat. injeksi lho.
bener broo & mnurut ane cbr 150 lebih keren kemane2 dri R15 + mesin dohcnya itu lho nggak nahaan (yang jelas barangx udh pasti, bkn cm mimpi) sory OOT hahahhaeee
apapun ceritaanya tetap Honda dong yg paling irit
Yamaha hanya bisa koar2 ttg kcepatan
Tp irit nya ga ada
injeksi yamaha ga bermutu man..
ini fakta..injeksi Yamaha teknologinya banyak meniru teknolginya PGM-FI Honda punya..
Honda dr dlu emang irit bro
jadi walaupun Honda ngeluarin motor kencang tapi ttap irit bro
beda dgn Yamaha walaupun produk irit ttp aja boros
ini Haji kok omongnya ga enak dibaca …. bolehlah dukung kau punya merek kesukaan apa. tapi bahasanya tulisan tidak mencerminkan Hajinya. Lain kali buang tuch Haji.
irit nyaman boros kenceng pelan … hujan sama aja (kuyup) … panas (keringetan) … mudik juga sama2 ngumpul dijalan. lagipula orang beli ini itu sudah dipikir. faktanya yg ada skrg dealer rela kasih uang muka ringan wat banyakin pelanggan. kredit lama orang banyak ga mikir.
Apapun opini orang-orang Honda tetap no 1 kok!Baik dari kecepatan/performa dan keiritan kendaraan…. Buktinya Honda menjadi juara di moto GP 2012 dengan ridernya Casey Stoner!!! Dari situ bisa dibuktikan bahwa Honda memiliki performa motor yang handal dan tetap irit bbm kok!!!
dan suzuki ingin tonjolkan keduanya(irit sekaligus performa baik)
*sambil perbandingin spek teknis antara nex, spacy fi n mio j..
Hehehehe
korban iklan detected…
..Kasihan..
pegimane same duke 200?
Ciut toh?
200cc power setara 250cc punya honda yaitu cbr 250cc…
Pegimane jika duke ccnya 250??
Xixixixi
Xixixixi
Honda dr awal memang lebih irit dr kompetitor lainnya..
31. extensa86 – 28 Februari, 2012
Honda dr awal memang lebih irit dr kompetitor lainnya..
————————————————————————————–
Setuju banget bro..
Tapi kalo merk lain ingin juga dibuktikan lebih irit BBM, wah salut bgt..
Artinya mind set pabrikan sekarang bukan hanya ingin agar produknya laku keras di pasaran, namun sudah seperti Honda yang dari dulu slalu memikirkan konsumennya…
yamaha lagi jadi ababil nih. lagi nyari jati diri. pengen ngebuktiin klo yamaha juga bisa irit. mungkin kedepan, ga ada lagi iklan yang wush….wush…..! sudah dimuai dari fino dan mio j. ya, semoga beruntung aja deh……..